Una e-bike con motore centrale della nota azienda COMPLETO è presentato in questo articolo. La bici è nuovissima sul mercato e pesa 28 kg. Il video mostra come la bicicletta viene disimballata e assemblata. L'imballo è buono e non ci sono danni durante il trasporto. La scatola degli accessori contiene strumenti, pedali, un campanello e il caricabatterie.
Il montaggio del manubrio viene mostrato come primo passo in quanto è molto semplice e autoesplicativo. Tutti i componenti del manubrio sono già preassemblati e bisogna prestare attenzione per garantire che i cavi non siano attorcigliati. Anche la sella viene assemblata e allineata successivamente. Installare la ruota anteriore è semplice e tutto ciò che devi fare è posizionare correttamente le molle e la leva. Sono installati anche il parafango e il campanello.
Imballaggio e disimballaggio
IL E-bike da COMPLETO viene fornito in una scatola fornita di serie con la ruota anteriore rimossa e il resto per lo più assemblato. Il peso della bici è di 28 kg. L'imballaggio sembra buono e non ci sono segni di danni durante il trasporto. La scatola degli accessori contiene attrezzi, pedali, un campanello, l'asse e il caricabatterie.
L'installazione del manubrio è semplice e intuitiva dopo averlo fatto alcune volte. Per poter montare il manubrio è necessario svitare tutte e quattro le viti anteriori. Tutti i componenti del manubrio sono già preassemblati. Bisogna fare attenzione a non torcere i cavi di costruzione.
Il display e il cambio sono laterali. Bisogna fare attenzione a non attorcigliare i cavi. Il manubrio è avvitato, ma non ancora serrato del tutto, giusto per fissarlo. Il tutto verrà nuovamente allineato in seguito e potrebbe essere necessario regolare l'altezza delle maniglie dei freni.
È importante non stringere troppo le viti, ma fare tutto con sentimento. Non dovresti stringere completamente le viti. L'asse è montato con una chiave da 15. La bici ha freni a disco idraulici e sono sempre presenti strati di plastica di fissaggio. Bisogna fare attenzione a non azionare i freni, altrimenti le scarpe si contrarranno e non si sfalderanno più.
Il parafango e la campana vengono installati dopo l'inserimento della ruota. Il manubrio ha uno stelo regolabile che può essere regolato in inclinazione. È necessario allentare la vite nella parte inferiore per regolare lo stelo. Se il manubrio non è allineato, puoi regolare l'altezza qui con le due viti.
La bici elettrica di COMPLETO con motore centrale è stato preso in prestito ed è presentato in questo video. La scatola non è stata aperta, ma sembra che la ruota anteriore sia stata rimossa e il resto sia già installato. L'oratore inizia montando il manubrio, sottolineando che è facile e autoesplicativo dopo averlo fatto alcune volte. Per poter installare il manubrio è necessario svitare tutte e quattro le viti sul manubrio. Tutti i componenti del manubrio sono già preassemblati. L'unica cosa a cui devi fare attenzione è non torcere i cavi di costruzione qui. L'altoparlante mostra come montare il display sul lato e il cambio sul lato. Ci sono cavi che non devono essere attorcigliati. Il manubrio viene prima avvitato, ma non ancora completamente serrato. Il tutto verrà nuovamente allineato in seguito. Le viti non devono essere serrate troppo, ma piuttosto con sensibilità, solitamente con una chiave inglese. Anche l'oratore ne ha uno, ma finora lo ha sempre fatto a mano in modo che lo spazio tra le due campane sia uniforme in alto e in basso. Il montaggio è molto importante per garantire che tutto sia allineato correttamente.
Quando si assembla una e-bike con motore centrale, l'installazione della sella è un passo importante. Per prima cosa è necessario spingere verso l'interno la sella con supporto a molla in modo che la bicicletta possa stare meglio. La bici può quindi essere capovolta per installare la ruota anteriore. Si precisa che la bici è dotata di freni a disco idraulici e le pastiglie dei freni non devono essere azionate per evitare danni.
Dopo aver montato la ruota anteriore è possibile montare il parafango e il campanello. Assicurarsi che la luce anteriore sia montata dietro la forcella. Il campanello può essere fissato con un cacciavite Phillips.
Il manubrio dell'e-bike ha un attacco manubrio regolabile che può essere regolato in base alla corporatura. Per fare ciò è necessario allentare la vite nella parte inferiore dell'attacco manubrio per modificare l'inclinazione del manubrio. Il manubrio può quindi essere riallineato e serrato.
Nel complesso, l'assemblaggio della sella è un passaggio semplice quando si assembla una e-bike a motore centrale. È importante che le viti non siano serrate eccessivamente e che i componenti siano assemblati con cura per garantire una bicicletta sicura e stabile.
L'e-bike a motore centrale dell'azienda COMPLETO viene proposto a poco più di 2000€ ed è nuovissimo sul mercato. Il video mostra come la bicicletta viene disimballata e assemblata. La ruota anteriore è rimossa di serie, ma il resto sembra essere installato.
L'installazione del manubrio è semplice e intuitiva dopo averlo fatto alcune volte. Devi svitare tutte e quattro le viti qui davanti per poter montare il manubrio. Tutti i componenti del manubrio sono già preassemblati. L'unica cosa a cui devi stare attento è di non torcere i cavi di costruzione o cose del genere. Il manubrio viene prima avvitato, ma non ancora serrato del tutto, giusto per fissarlo. Il tutto verrà nuovamente allineato in seguito. Se necessario, potrebbe essere necessario regolare nuovamente l'altezza delle maniglie dei freni.
Il display viene prima girato di lato in modo che qui sia libero e la bicicletta possa essere completamente girata. Si toglie l'asse e poi si monta semplicemente la ruota anteriore, ovviamente con il disco in mezzo. Quindi tutto viene serrato con sensibilità in modo che alla fine la leva di tensionamento possa essere premuta facilmente, né troppo stretta, né troppo allentata. Il disco macina minimamente, ma è normale e del tutto ok.
Il parafango è montato dietro la luce anteriore, che è un modo strano di montarlo su alcune bici, ma qui è fatto così. Qui viene semplicemente montato il parafango e poi avvitato saldamente con rondella e dado. Prima che il tutto sia completamente avvitato, viene fissato lateralmente. Le viti sono già predisposte, si utilizzano dadi autobloccanti.
Per il campanello non sono inclusi attrezzi, ma è sufficiente un normale cacciavite Phillips da casa. Il manubrio ha uno stelo regolabile che può essere regolato in inclinazione. Per fare ciò è necessario allentare la vite sottostante con una chiave a brugola. Quindi puoi regolare l'inclinazione e stringere di nuovo il tutto. Con questo stelo devi sempre allentare la vite qui sotto e poi puoi allinearlo davvero bene.
Montaggio a pedale
La bici elettrica di COMPLETO Viene fornito di serie con la ruota anteriore rimossa. Il resto sembra essere assemblato e la bici pesa 28 kg. Il manubrio è premontato e deve solo essere avvitato. A tale scopo è necessario svitare tutte e quattro le viti anteriori in modo da potervi fissare il manubrio. I componenti del manubrio sono già premontati e bisogna fare attenzione che i cavi non siano attorcigliati. Il display e il cambio sono laterali. Sono presenti collegamenti via cavo che non devono essere attorcigliati. Il manubrio deve essere prima avvitato, ma non ancora completamente serrato, per poterlo allineare successivamente. Se necessario, le maniglie dei freni devono essere regolabili in altezza.
È importante che le viti non siano serrate troppo, ma piuttosto in modo delicato e uniforme. Il display deve essere girato di lato in modo che la bicicletta possa essere completamente capovolta. L'asse è di sicurezza in modo che la forcella non venga danneggiata durante il trasporto. Il freno a disco idraulico è dotato di un bloccaggio in plastica che deve essere rimosso prima di montare la ruota. Il freno non deve essere azionato, altrimenti i pattini si uniranno e non si separeranno più. La ruota viene semplicemente inserita e il disco viene filettato nel mezzo. Le molle devono essere montate a sinistra e a destra e la leva va sempre dal lato dove non si trova il disco del freno.
I pedali devono essere installati con una chiave inglese misura 15. Il pedale sinistro è montato a sinistra e il pedale destro a destra. Il parafango è montato dietro la luce anteriore e avvitato saldamente con una rondella e un dado. Le viti sono autobloccanti ed i dadi devono essere serrati con sensibilità. Il manubrio ha un attacco manubrio regolabile che può essere regolato a seconda della taglia del ciclista. L'inclinazione può essere regolata sotto lo stelo allentando la vite. Quindi il manubrio deve ancora essere allineato.
Il montaggio del pedale è relativamente semplice e autoesplicativo dopo averlo fatto alcune volte. Sono necessari solo pochi passaggi per assemblare il pedale.
Questo video mostra come funziona una e-bike a motore centrale COMPLETO disimballato e assemblato. La bici pesa 28 kg e la ruota anteriore è smontata di serie. Tuttavia il resto della bici sembra essere già assemblato. L'oratore inizia con il montaggio del manubrio, che descrive come semplice e autoesplicativo. Innanzitutto è necessario svitare tutte e quattro le viti del manubrio in modo da poter montare il manubrio. I componenti sul manubrio sono già preassemblati, quindi devi solo assicurarti che i cavi non siano attorcigliati. Il portavoce consiglia inizialmente solo di avvitare il manubrio in modo che sia in posizione e di allinearlo successivamente.
Successivamente, il display è montato sul lato del cambio. I cavi non devono essere attorcigliati. Il relatore sottolinea che è importante non stringere eccessivamente le viti e, se necessario, regolare l'altezza delle maniglie dei freni.
La bici è dotata di freni a disco idraulici, quindi gli strati di plastica di fissaggio devono essere rimossi prima di montare la bici. L'oratore sottolinea che i freni non devono essere azionati, altrimenti le scarpe si uniranno e non potranno più essere rilasciate.
Il parafango viene semplicemente collegato e avvitato saldamente con una rondella e un dado. Se necessario, la distanza può essere modificata. La campana si monta con un cacciavite Phillips.
Il manubrio ha uno stelo regolabile che può essere regolato in inclinazione. Per fare ciò è necessario allentare la vite in basso. L'altoparlante mostra che l'inclinazione del manubrio può essere regolata in base alla corporatura.
Nel complesso sono necessari solo pochi passaggi per assemblare l'e-bike. Il relatore sottolinea che è importante non stringere troppo le viti e fare tutto con sentimento.
In questa sezione viene descritto come installare il campanello sull'e-bike. Va notato che per l'installazione non sono necessari strumenti speciali. È sufficiente un normale cacciavite Phillips domestico.
Per prima cosa devi usare il cacciavite per allentare la vite sul campanello. Successivamente si fissa la campana al manubrio e si stringe nuovamente la vite. È importante assicurarsi che il campanello sia fissato saldamente al manubrio per evitare cadute durante la guida.
Dopo aver installato il campanello, ora l'e-bike può essere utilizzata in tutta sicurezza e con un segnale di avviso funzionante.
Quando si monta una e-bike, l'installazione del manubrio è uno dei primi passi. È importante che il manubrio sia installato e allineato correttamente per garantire un'esperienza di guida sicura e divertente.
Innanzitutto è necessario svitare tutte e quattro le viti sulla parte anteriore del manubrio per poter montare il manubrio. Tutti i componenti del manubrio sono già preassemblati, quindi è necessario assicurarsi che i cavi non siano attorcigliati.
Inizialmente il manubrio deve essere avvitato solo leggermente per poterlo allineare. Se necessario, è necessario regolare anche l'altezza delle maniglie dei freni. È importante non stringere troppo le viti, ma fare tutto con sensibilità per evitare un serraggio eccessivo.
Il display dovrebbe essere girato di lato per fare spazio e poter girare la bici. Anche la sella dovrebbe essere spinta verso l'interno per stabilizzare meglio la bici.
L'asse deve essere rimosso con attenzione per evitare di danneggiare i freni a disco idraulici. Non è necessario applicare il freno per evitare che le ganasce si contraggano. La ruota deve essere semplicemente montata e il disco infilato nel mezzo. Le molle devono essere installate a sinistra e a destra e la leva deve essere sempre sul lato dove non si trova il disco del freno.
Anche i pedali devono essere attaccati e bisogna fare attenzione per garantire che la bicicletta si trovi a sinistra e a destra dei pedali. La chiave n. 15 deve essere utilizzata per serrare i pedali.
Dovrebbero essere installati anche il parafango e la campana, assicurandosi che la luce anteriore sia montata dietro la forcella.
Infine, il manubrio dovrebbe essere allineato e avvitato nuovamente. È importante che tutto sia fatto in modo ordinato e con sensibilità per garantire un'esperienza di guida sicura e piacevole.
