Ein E-Bike mit Mittelmotor der bekannten Firma GRUNDIG wird in diesem Artikel vorgestellt. Das Fahrrad ist brandneu auf dem Markt und wiegt 28 kg. Im Video wird gezeigt, wie das Fahrrad ausgepackt und zusammengebaut wird. Die Verpackung ist gut und es gibt keine Transportschäden. In der Zubehörkiste befinden sich Werkzeug, Pedale, eine Klingel und das Ladegerät.
Die Lenkermontage wird als erster Schritt gezeigt, da diese sehr einfach und selbsterklärend ist. Alle Bauteile am Lenker sind bereits vormontiert und es muss darauf geachtet werden, dass die Bauzüge nicht verdreht werden. Der Sattel wird ebenfalls montiert und später ausgerichtet. Die Montage des Vorderrads ist einfach und es müssen lediglich die Federn und der Hebel richtig positioniert werden. Das Schutzblech und die Klingel werden ebenfalls montiert.
Verpackung und Auspacken
Das E-Bike von GRUNDIG wird in einem Karton geliefert, der standardmäßig mit ausgebautem Vorderrad und weitgehend montiertem Rest geliefert wird. Das Gewicht des Fahrrads beträgt 28 kg. Die Verpackung sieht gut aus und es gibt keine Anzeichen von Transportschäden. In der Zubehörkiste befinden sich Werkzeug, Pedale, eine Klingel, die Achse und das Ladegerät.
Die Lenkermontage ist einfach und selbsterklärend, wenn man das ein paar Mal gemacht hat. Es müssen alle vier Schrauben vorne abgeschraubt werden, um den Lenker darauf zu montieren. Alle Bauteile am Lenker sind bereits vormontiert. Man muss darauf achten, dass man die Bauzüge nicht verdreht.
Das Display und die Gangschaltung befinden sich auf der Seite. Man muss darauf achten, dass man die Kabel nicht verdreht. Der Lenker wird festgeschraubt, aber noch nicht richtig fest angezogen, sondern nur so, dass er dran ist. Später wird das Ganze noch einmal ausgerichtet und gegebenenfalls müssen die Bremsgriffe in der Höhe angepasst werden.
Es ist wichtig, dass man die Schrauben nicht zu fest anzieht, sondern alles mit Gefühl macht. Man sollte die Schrauben nicht bis zum Anschlag anknallen. Die Achse wird mit einem 15er Schlüssel montiert. Das Fahrrad hat hydraulische Scheibenbremsen und es gibt immer solche Sicherungsplastikschichten. Man muss darauf achten, dass man die Bremsen nicht betätigt, da sich sonst die Backen zusammenziehen und nicht wieder auseinander gehen.
Das Schutzblech und die Klingel werden nach dem Einsetzen des Rades montiert. Der Lenker hat einen verstellbaren Vorbau, der in der Neigung eingestellt werden kann. Man muss die Schraube unten lösen, um den Vorbau zu verstellen. Wenn der Lenker nicht im Flucht sein sollte, dann kann man hier mit den zwei Schrauben die Höhe einstellen.
Das E-Bike von GRUNDIG mit Mittelmotor wurde geliehen und wird in diesem Video vorgestellt. Der Karton wurde nicht geöffnet, aber es scheint, dass das Vorderrad ausgebaut und der Rest bereits montiert ist. Der Sprecher beginnt mit der Lenkermontage und betont, dass es einfach und selbsterklärend ist, wenn man es ein paar Mal gemacht hat. Alle vier Schrauben am Lenker müssen abgeschraubt werden, damit der Lenker montiert werden kann. Alle Bauteile am Lenker sind bereits vormontiert. Das einzige, worauf man achten muss, ist, dass man die Bauzüge hier nicht verdreht. Der Sprecher zeigt, wie man das Display auf der Seite und die Gangschaltung auf der Seite montiert. Es gibt Kabel, die nicht verdreht werden dürfen. Der Lenker wird erstmal festgeschraubt, aber noch nicht richtig fest angezogen. Später wird das Ganze nochmal ausgerichtet. Die Schrauben dürfen nicht zu fest angezogen werden, sondern alles so mit Gefühl normalerweise mit Schlüssel. Der Sprecher hat auch einen, aber er hat das bis jetzt immer so mit der Hand gemacht, so dass der Spalt zwischen den beiden Schellen oben und unten gleichmäßig ist. Die Montage ist sehr wichtig, um sicherzustellen, dass alles richtig ausgerichtet ist.
Beim Zusammenbau eines E-Bikes mit Mittelmotor ist die Sattelmontage ein wichtiger Schritt. Zunächst muss der Sattel mit Federstütze eingeschoben werden, damit das Fahrrad besser steht. Anschließend kann das Fahrrad umgedreht werden, um das Vorderrad einzubauen. Dabei ist zu beachten, dass das Fahrrad hydraulische Scheibenbremsen hat und die Bremsbeläge nicht betätigt werden dürfen, um Schäden zu vermeiden.
Nachdem das Vorderrad montiert wurde, kann das Schutzblech und die Klingel angebracht werden. Dabei ist darauf zu achten, dass das Vorderlicht hinter der Gabel montiert wird. Die Klingel kann mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher befestigt werden.
Der Lenker des E-Bikes hat einen verstellbaren Vorbau, der je nach Körpergröße angepasst werden kann. Hierfür muss die Schraube am unteren Ende des Vorbau gelöst werden, um die Neigung des Lenkers zu verändern. Anschließend kann der Lenker neu ausgerichtet und festgezogen werden.
Insgesamt ist die Sattelmontage ein einfacher Schritt beim Zusammenbau eines E-Bikes mit Mittelmotor. Wichtig ist, dass die Schrauben nicht zu fest angezogen werden und dass die Bauteile sorgfältig montiert werden, um ein sicheres und stabiles Fahrrad zu gewährleisten.
Das E-Bike mit Mittelmotor der Firma GRUNDIG wird für knapp über 2000 € angeboten und ist brandneu auf dem Markt. Im Video wird gezeigt, wie das Fahrrad ausgepackt und zusammengebaut wird. Das Vorderrad ist standardmäßig ausgebaut, aber der Rest scheint montiert zu sein.
Die Lenkermontage ist einfach und selbsterklärend, wenn man das ein paar Mal gemacht hat. Man muss alle vier Schrauben hier vorne abschrauben, damit man den Lenker dann darauf bekommt. Alle Bauteile am Lenker sind schon vormontiert. Das einzige, worauf man achten muss, ist dass man die Bauzüge hier nicht verdreht oder so. Der Lenker wird erstmal festgeschraubt, aber noch nicht richtig fest angezogen, sondern nur so, dass er dran ist. Später wird das Ganze nochmal ausgerichtet. Gegebenenfalls muss man dann halt nochmal die Bremsgriffe in der Höhe verstellen.
Das Display wird erstmal zur Seite gedreht, damit es hier oben frei ist und das Fahrrad komplett umgedreht werden kann. Die Achse wird herausgenommen und dann wird das Vorderrad einfach hier draufgesetzt, natürlich mit der Scheibe dazwischen. Dann wird alles so mit Gefühl festgeschraubt, dass am Ende der Spannhebel sich gut drücken lässt, nicht zu straff, nicht zu locker. Minimal schleift die Scheibe, aber das ist normal und vollkommen okay.
Das Schutzblech wird hinter das Vorderlicht montiert, was bei manchen Fahrrädern eigenartig von der Montage ist, aber hier ist es so, dass man das so macht. Das Schutzblech wird einfach hier drauf gesteckt und dann mittels Unterlegscheibe und Mutter festgeschraubt. Bevor das Ganze komplett festgeschraubt wird, wird es noch an der Seite befestigt. Die Schrauben sind auch schon vorbereitet, selbstsichernde Muttern werden verwendet.
Für die Klingel ist kein Werkzeug dabei, aber ein ganz normaler Kreuzschlitz-Schraubendreher aus dem Haushalt reicht aus. Der Lenker hat einen verstellbaren Vorbau, der in der Neigung eingestellt werden kann. Dazu muss man die darunter liegende Schraube mit einem Innensechskantschlüssel lösen. Dann kann man das in der Neigung einstellen und das Ganze wieder festziehen. Bei diesem Vorbau muss man immer die Schraube hier unten locker machen und dann kann man das richtig geil ausrichten.
Pedalmontage
Das E-Bike von GRUNDIG wird standardmäßig mit ausgebautem Vorderrad geliefert. Der Rest scheint montiert zu sein und das Rad wiegt 28 kg. Der Lenker ist vormontiert und muss nur noch aufgeschraubt werden. Dazu müssen alle vier Schrauben vorne abgeschraubt werden, damit der Lenker darauf befestigt werden kann. Die Bauteile am Lenker sind schon vormontiert und es muss darauf geachtet werden, dass die Bauzüge nicht verdreht werden. Das Display und die Gangschaltung befinden sich auf der Seite. Es gibt Kabelverbindungen, die nicht verdreht werden dürfen. Der Lenker muss erstmal festgeschraubt werden, aber noch nicht richtig fest angezogen, damit er später noch ausgerichtet werden kann. Die Bremsgriffe müssen gegebenenfalls in der Höhe verstellbar sein.
Es ist wichtig, dass die Schrauben nicht zu fest angezogen werden, sondern mit Gefühl und gleichmäßig. Das Display muss zur Seite gedreht werden, damit das Fahrrad komplett umgedreht werden kann. Die Achse dient zur Sicherheit, damit die Gabel nicht beschädigt wird während des Transports. Die hydraulische Scheibenbremse ist mit einer Kunststoffverriegelung ausgestattet, die vor dem Anbringen des Rades entfernt werden muss. Die Bremse darf nicht betätigt werden, da sonst die Backen zusammen gehen und nicht wieder auseinandergehen. Das Rad wird einfach aufgesetzt und die Scheibe dazwischen gefädelt. Die Federn müssen links und rechts montiert werden und der Hebel kommt immer auf die Seite, wo sich nicht die Bremsscheibe befindet.
Die Pedale müssen mit einem 15er Schlüssel montiert werden. Das linke Pedal wird linksrum und das rechte Pedal rechtsrum montiert. Das Schutzblech wird hinter das Vorderlicht montiert und mit einer Unterlegscheibe und Mutter festgeschraubt. Die Schrauben sind selbstsichernd und die Muttern müssen mit Gefühl festgezogen werden. Der Lenker hat einen verstellbaren Vorbau, der je nach Größe des Fahrers eingestellt werden kann. Die Neigung kann hierbei unterhalb des Vorbau eingestellt werden, indem die Schraube gelöst wird. Der Lenker muss dann noch ausgerichtet werden.
Die Pedalmontage ist relativ einfach und selbsterklärend, wenn man das ein paar Mal gemacht hat. Es sind nur wenige Schritte erforderlich, um das Pedal zu montieren.
In diesem Video wird gezeigt, wie ein E-Bike mit Mittelmotor von GRUNDIG ausgepackt und montiert wird. Das Fahrrad wiegt 28 kg und das Vorderrad ist standardmäßig ausgebaut. Der Rest des Fahrrads scheint jedoch bereits montiert zu sein. Der Sprecher beginnt mit der Lenkermontage, die er als einfach und selbsterklärend beschreibt. Zunächst müssen alle vier Schrauben am Lenker abgeschraubt werden, damit der Lenker aufgesetzt werden kann. Die Bauteile am Lenker sind bereits vormontiert, daher muss lediglich darauf geachtet werden, dass die Bauzüge nicht verdreht werden. Der Sprecher empfiehlt, den Lenker zunächst nur so festzuschrauben, dass er dran ist, und später auszurichten.
Als nächstes wird das Display auf der Seite der Gangschaltung montiert. Hierbei müssen die Kabel nicht verdreht werden. Der Sprecher weist darauf hin, dass es wichtig ist, die Schrauben nicht zu fest anzuziehen und die Bremsgriffe gegebenenfalls in die Höhe zu verstellen.
Das Fahrrad hat hydraulische Scheibenbremsen, daher müssen die Sicherungsplastikschichten entfernt werden, bevor das Rad aufgesetzt wird. Der Sprecher betont, dass die Bremsen nicht betätigt werden dürfen, da sonst die Backen zusammengehen und sich nicht wieder lösen lassen.
Das Schutzblech wird einfach aufgesteckt und mit Unterlegscheibe und Mutter festgeschraubt. Der Abstand kann bei Bedarf angepasst werden. Die Klingel wird mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher montiert.
Der Lenker hat einen verstellbaren Vorbau, der in der Neigung eingestellt werden kann. Hierzu muss die Schraube unten gelöst werden. Der Sprecher zeigt, dass die Neigung des Lenkers entsprechend der Körpergröße angepasst werden kann.
Insgesamt sind nur wenige Schritte notwendig, um das E-Bike zu montieren. Der Sprecher betont, dass es wichtig ist, die Schrauben nicht zu fest anzuziehen und alles mit Gefühl zu machen.
In diesem Abschnitt wird beschrieben, wie die Klingel am E-Bike installiert wird. Es ist anzumerken, dass für die Installation kein spezielles Werkzeug erforderlich ist. Ein gewöhnlicher Kreuzschlitzschraubendreher aus dem Haushalt reicht aus.
Zunächst muss der Schraubendreher verwendet werden, um die Schraube an der Klingel zu lösen. Anschließend wird die Klingel am Lenker befestigt und die Schraube wieder festgezogen. Es ist wichtig, darauf zu achten, dass die Klingel sicher am Lenker befestigt ist, um ein Herunterfallen während der Fahrt zu vermeiden.
Nach der Installation der Klingel kann das E-Bike nun sicher und mit einem funktionierenden Warnsignal genutzt werden.
Beim Zusammenbau eines E-Bikes ist die Montage des Lenkers eine der ersten Schritte. Es ist wichtig, dass der Lenker richtig montiert und ausgerichtet ist, um ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Zunächst müssen alle vier Schrauben vorne am Lenker abgeschraubt werden, um den Lenker aufsetzen zu können. Alle Bauteile am Lenker sind bereits vormontiert, daher sollte man darauf achten, dass die Bauzüge nicht verdreht werden.
Der Lenker sollte zuerst nur leicht festgeschraubt werden, um ihn ausrichten zu können. Gegebenenfalls müssen auch die Bremsgriffe in der Höhe angepasst werden. Es ist wichtig, die Schrauben nicht zu fest anzuziehen, sondern alles mit Gefühl zu machen, um ein Überdrehen zu vermeiden.
Das Display sollte zur Seite gedreht werden, um Platz zu schaffen und das Fahrrad umdrehen zu können. Der Sattel sollte ebenfalls eingeschoben werden, um das Fahrrad besser stabilisieren zu können.
Die Achse sollte vorsichtig entfernt werden, um die hydraulischen Scheibenbremsen nicht zu beschädigen. Die Bremse muss nicht betätigt werden, um ein Zusammenziehen der Backen zu vermeiden. Das Rad sollte einfach aufgesetzt werden und die Scheibe dazwischen gefädelt werden. Die Federn sollten links und rechts angebracht werden und der Hebel immer auf der Seite, wo sich nicht die Bremsscheibe befindet.
Die Pedale sollten ebenfalls angebracht werden und darauf geachtet werden, dass sich das Fahrrad links und rechts auf den Pedalen befindet. Der 15er Schlüssel sollte zum Festziehen der Pedale verwendet werden.
Das Schutzblech und die Klingel sollten ebenfalls montiert werden, wobei darauf geachtet werden sollte, dass das Vorderlicht hinter der Gabel montiert wird.
Abschließend sollte der Lenker noch einmal ausgerichtet und festgeschraubt werden. Es ist wichtig, dass alles ordentlich und mit Gefühl gemacht wird, um ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis zu gewährleisten.
