E-kola se na silnicích objevují stále častěji. Nejsou jen šetrná k životnímu prostředí, ale také skvělý způsob, jak zůstat fit. Pokud jste však nikdy nejezdili na e-kole, může být na začátku trochu obtížné správně řadit. V tomto článku se dozvíte, jak řadit na e-kole a na co si dávat pozor.
Převodovka elektrokola je v podstatě jako u běžného kola, až na to, že jí pomáhá elektromotor. Na elektrokolech se používají různé typy převodovek, včetně přehazovaček, nábojů a plynule měnitelných převodů. Každý typ převodovky má své výhody a nevýhody a je důležité vybrat tu správnou převodovku pro vaše potřeby.
Správné řazení je důležité, aby jízda na elektrokole byla co nejefektivnější. Nesprávné řazení může mít za následek vyšší spotřebu energie a zkrácení životnosti baterie. V tomto článku se dozvíte, jak správně řadit na elektrokole a jak své elektrokolo udržovat a pečovat o něj, aby bylo vždy v top stavu.
Převodovky elektrokol se dodávají ve dvou hlavních variantách: přehazovačka a nábojová kola. Každý typ má své výhody a nevýhody a je vhodný pro různé typy cyklistů.
Přehazovačka se skládá z kliky pedálu s jedním nebo více převodníky a několika převodů na zadním kole. Výhodou převodů přesmykačů je, že jsou lehčí a účinnější než nábojové převody. Umožňuje i větší počet převodů, což je výhoda pro sportovní cyklisty. Nevýhodou je, že je náchylnější na opotřebení a údržbu než nábojové kolo.
Nábojové kolo je naproti tomu umístěno uvnitř náboje zadního kola a je tak chráněno před nečistotami a povětrnostními vlivy. Je jednodušší na údržbu a ovládání než přesmykač a nabízí větší spolehlivost. Nevýhodou je, že je těžší a méně efektivní než přehazovačka a nabízí omezený počet převodů.
Řazení ovlivňuje kadenci a odpor elektrokola. Když jezdec přeřadí na vyšší rychlostní stupeň, musí vynaložit větší sílu na pohyb kola, ale sníží se kadence. Když jezdec přeřadí na nižší rychlostní stupeň, je potřeba menší výkon, ale zvyšuje se kadence.
Výběr správného převodu závisí na různých faktorech, jako je sklon, rychlost a osobní zdatnost jezdce. Je důležité odpovídajícím způsobem nastavit převod, abyste zajistili optimální výkon a pohodlný zážitek z jízdy.
Související příspěvky:
Správné řazení je důležitým faktorem pro efektivní používání elektrokola. Nesprávná volba převodového stupně může rychleji vybít baterii a zvýšit opotřebení hnacího ústrojí. Tato část poskytuje tipy pro výběr správného převodového stupně v závislosti na terénu a rychlosti, stejně jako pokyny k použití řadicích pák a displeje k seřízení převodových stupňů.
V závislosti na terénu a rychlosti by si měl jezdec upravit převody elektrokola. Na svazích nebo v obtížném terénu by měl být zařazen nízký převod, aby se snížilo zatížení motoru a aby byl jezdec podporován při šlapání. Při jízdě z kopce nebo vysokou rychlostí by měl být zařazen vyšší převodový stupeň, aby bylo zajištěno efektivní využití asistence motoru.
Níže uvedená tabulka ukazuje hrubý odhad ideálních převodových stupňů v závislosti na rychlosti:
| Rychlost | Chodba |
|---|---|
| 0-10 km/h | 1-2 |
| 10-20 km/h | 2-4 |
| 20-30 km/h | 4-6 |
| 30+ km/h | 6-8 |
Je však důležité si uvědomit, že ideální výběr převodovky se může lišit v závislosti na vašem individuálním stylu jízdy a typu elektrokola.
Většina elektrokol je vybavena řazením na řídítkách, které umožňuje jezdci ručně nastavovat převody. Některá elektrokola mají i displej, na kterém si jezdec může přečíst aktuální rychlost a zařazený převod a upravit si převody.
Pro ruční nastavení převodových stupňů by měl řidič posunout řadicí páku v požadovaném směru. Řadicí páka směrem nahoru zvyšuje převodový stupeň, zatímco řadicí páka směrem dolů převod snižuje.
Chcete-li nastavit rychlostní stupně pomocí displeje, měl by řidič zapnout displej a stisknutím příslušného tlačítka zvýšit nebo snížit rychlostní stupeň.
Je důležité, aby si jezdec přečetl návod k obsluze svého elektrokola, aby se ujistil, že správně ovládá řazení a displej a správně nastavuje převody.
Související příspěvky:
Pravidelná údržba převodů vašeho elektrokola je nezbytná pro zajištění bezproblémové a bezpečné jízdy na kole. Zanedbané řazení může vést k rychlejšímu opotřebení řetězu a řetězového kola, což může mít za následek drahou výměnu komponentů. Pravidelná údržba na druhé straně může prodloužit životnost hnacího ústrojí a chránit součásti jízdního kola.
Aby řazení fungovalo hladce, měli byste pravidelně kontrolovat opotřebení řetězu a v případě potřeby jej včas vyměnit. Měli byste také zkontrolovat lanka řazení a zadní přehazovačku, zda nejsou opotřebovaná a poškozená a v případě potřeby je vyměnit.
Pravidelné čištění a mazání součástí řazení může pomoci prodloužit životnost řadicí páky a zajistit hladké řazení. Před čištěním byste měli elektrokolo důkladně vyčistit a řetěz zbavit hrubých nečistot. Řetěz a řetězová kola pak můžete vyčistit speciálním čističem řetězů a osušit měkkým hadříkem.
Po vyčištění byste měli řetěz a řetězová kola ošetřit mazivem, abyste zajistili hladký chod převodů. Je důležité používat mazivo, které bylo speciálně vyvinuto pro řetězy jízdních kol. Je třeba se vyhnout předávkování mazivem, protože to může způsobit rychlejší znečištění řetězu.
Související příspěvky:
Správné řazení je nezbytné pro příjemný a efektivní zážitek z jízdy na elektrokole. Zde jsou nejdůležitější body týkající se řazení na elektrokole:
Správné řazení je klíčové pro příjemný a efektivní zážitek z jízdy na elektrokole. Nesprávné řazení může vést k materiálním škodám a zvýšit spotřebu energie. Správné řazení může prodloužit životnost hnacího ústrojí a snížit spotřebu energie. Je proto důležité zvolit a použít správné řazení pro příslušné jízdní chování a jízdní situaci.
Pokud jde o elektrokola, na trhu je mnoho možností. Ale proč byste si měli vybrat GCB-1 od Grundig? Zde je několik důvodů:
GCB-1 je vybaven středovým motorem, který poskytuje progresivní asistenci a je dynamičtější při rozjezdu, stoupání do kopců nebo nakládání kola. Rozložení hmotnosti je vynikající, což má za následek lepší manévrovatelnost. Zadní kolo lze snadno demontovat a je zde větší účinnost, protože nad 25 km/h nedochází k žádnému brzdnému účinku. GCB-1 lze také připojit k dětskému přívěsu.
Motor GCB-1 poskytuje spolehlivý výkon a silný tah při velkém zatížení a ve stoupání. S výkonem 250 W a točivým momentem 80 Nm je dokonale integrován a nabízí vynikající ovládání.
GCB-1 používá baterie LG Li-Ion 21700 a nabíječku 36V/15Ah (540Wh). Zámkový klíč je součástí a baterii lze nabíjet přímo na kole nebo vyjmout a nabíjet samostatně.
GCB-1 má podsvícený LCD středový displej, který zobrazuje rychlost, jízdní údaje, kapacitu baterie, zbývající vzdálenost, čas a ovládání světel. Dálkové ovládání je umístěno na levé straně a umožňuje přeřadit přídavný stupeň v každé situaci.
Konstrukce rámu GCB-1 je ergonomická a vyrobena z lehkého a pevného materiálu. Spojení mezi rukojetí a rámem je nižší, což usnadňuje nastupování a úhel spojení mezi rukojetí a řídítky plně zohledňuje pohodlí osob, které ji přenášejí. Sedlo je pohodlné a lze jej přesně přizpůsobit velikosti vašeho těla.
GCB-1 je vybaven odpruženou vidlicí SR Suntour NEX SF15 s uzamykatelnými a nastavitelnými pružinami, zdvihem 63 mm a hydraulickým zamykáním. Spodní hliníkový monokok poskytuje dodatečnou stabilitu.
GCB-1 je vybaveno 28palcovým hliníkovým dvouvrstvým ráfkovým kolem, které je plně přizpůsobitelné různým městským terénům.
GCB-1 je vybaven hydraulickými kotoučovými brzdami TEKTRO T275, které poskytují bezpečné a přesné brzdění a lepší komfort joysticku.
GCB-1 je vyroben v Německu a má záruku 3 roky (včetně motoru) a 2 roky v EU (včetně motoru).
Řazení na elektrokole s nábojovým převodem funguje podobně jako na běžném kole s nábojovým převodem. Rozdíl je v tom, že řazení na elektrokole podporuje motor. Při řazení byste měli dávat pozor, abyste na řetěz nevyvíjeli příliš velkou sílu, protože to může vést k předčasnému opotřebení.
Při řazení je vhodné šlapat, protože to usnadňuje proces řazení a snižuje namáhání řetězu. Pokud při přeřazování nešlapete, může se objevit rachotivý zvuk.
Řazení na elektrokole se příliš neliší od řazení na běžném kole. Rozdíl je v tom, že řazení na elektrokole podporuje motor. To umožňuje absolvovat obtížné trasy bez použití přílišné síly.
Praskavý zvuk při řazení na elektrokole může mít různé příčiny. Řetěz může být příliš napnutý nebo řadicí lanko není správně nastaveno. Opotřebená zadní přehazovačka nebo vadná kazeta mohou také způsobit rachot.
Abyste na elektrokole správně používali přehazovačku Shimano, měli byste dávat pozor, abyste nepřeřazovali příliš prudce. Také byste měli být opatrní, abyste na řetěz nevyvíjeli příliš velkou sílu, protože to může vést k předčasnému opotřebení. Přehazovačku je vhodné pravidelně udržovat a v případě potřeby promazat.
Správný stupeň převodu při jízdě na elektrokole závisí na různých faktorech, jako je sklon, rychlost a kadence. Obecně platí, že při prudkém stoupání byste měli volit nižší převod, abyste snížili zatížení řetězu. Při rychlé jízdě po rovné silnici můžete pro zvýšení rychlosti zvolit vyšší převodový stupeň.
Související příspěvky:
