E-Biky získaly v posledních letech na popularitě, protože představují ekologickou alternativu k automobilům. Nicméně v Německu existují zákonné předpisy, které se vztahují na E-biky a které musí řidiči dodržovat. V tomto článku budou vysvětleny nejdůležitější body, jak splnit zákonné předpisy pro E-biky.
V první řadě je důležité pochopit, jaké typy elektrokol existují. V Německu existují dva typy elektrokol: Pedelec a S-Pedelec. Elektrokola mají motor, který podporuje jezdce až do rychlosti 25 km/h a jsou legálně jízdními koly. Na druhou stranu S-Pedelec mají motor, který podporuje řidiče až do rychlosti 45 km/h a jsou považovány za mopedy. Právní úprava elektrokol závisí na tom, o jaký typ elektrokola se jedná.
V Německu neexistují pro elektrokola žádné zvláštní předpisy. Řidič musí mít minimálně 14 let a není povinnost nosit přilbu. S-Pedelec na druhou stranu vyžaduje provozní oprávnění a řidič musí být starší 16 let. Při jízdě na S-Pedelec je také povinné nosit přilbu.
Elektrokola a S-Pedelec jsou dva hlavní typy elektrokol dostupných na trhu. Hlavním rozdílem mezi nimi je způsob, jakým jsou podporovány a jak rychle mohou jet. Elektrokola jsou vybavena elektromotorem, který podporuje jezdce až do rychlosti 25 km/h. Motor se vypne, jakmile řidič dosáhne této rychlosti nebo přestane šlapat.
S-Pedelecs naproti tomu dokážou dosáhnout rychlosti až 45 km/h a jsou vybaveny silnějším motorem. Obvykle jsou legální pouze na ulici a vyžadují registraci, pojištění a řidičský průkaz.
Elektrokola jsou k dispozici v různých velikostech a výkonnostních úrovních. Některé jsou vybaveny elektromotorem, který má výkon až 250 wattů, jiné mohou dosahovat až 750 wattů. Rychlost, při které je elektrokolo podporováno, závisí na výkonu motoru. Elektrokola mohou zpravidla dosahovat rychlosti mezi 20 a 45 km/h.
V Německu existují různé klasifikace elektrokol v závislosti na výkonu a rychlosti. Elektrokola do 250 wattů a 25 km/h jsou považována za normální jízdní kola a nevyžadují žádnou registraci ani řidičský průkaz. Pro S-Pedelec a výkonnější elektrokola však platí jiná pravidla. Potřebujete registraci, pojištění a řidičský průkaz. Kvůli vyšší rychlosti se s nimi musí jezdit i po silnici a nesmí na cyklostezky.
Celkově je na trhu mnoho různých typů elektrokol, které vyhovují potřebám a požadavkům různých jezdců. Je důležité se informovat o zákonných požadavcích na elektrokola, abyste zajistili dodržování pravidel a byli na silnici v bezpečí.
V Německu nepodléhají schvalování elektrokola s asistencí pedálů do 25 km/h a jmenovitým trvalým výkonem maximálně 250 wattů. Elektrokola s vyšším výkonem nebo rychlostí jsou považována za mopedy a vyžadují schválení. Patří sem také poznávací značka pojištění a provozní licence.
Pro elektrokola s asistencí pedálů do 25 km/h a jmenovitým trvalým výkonem maximálně 250 wattů není v Německu povinné ručení. Pojištění odpovědnosti je nutné u elektrokol s vyšším výkonem nebo rychlostí. To lze uzavřít prostřednictvím soukromého pojištění odpovědnosti nebo prostřednictvím speciálního pojištění elektrokol.
V Německu neexistuje obecný požadavek na nošení helmy na elektrokola. Doporučuje se však nosit cyklistickou přilbu, zejména při vyšších rychlostech nebo v obtížných silničních podmínkách. Přilby mohou být vyžadovány pro elektrokola s vyšším výkonem nebo rychlostí, pokud jsou klasifikována jako mopedy.
V Německu neexistují žádná zvláštní věková omezení pro používání elektrokol. V závislosti na věku a zkušenostech by však děti a mládež měli jezdit pouze pod dohledem nebo s vhodnými ochrannými pomůckami, jako jsou přilby a chrániče. Věková omezení se mohou vztahovat na elektrokola s vyšším výkonem nebo rychlostí, pokud jsou klasifikována jako mopedy.
Elektrokola musí splňovat určité technické požadavky, aby vyhověla zákonným předpisům. Níže jsou uvedeny klíčové požadavky.
Výkon motoru elektrokol nesmí být vyšší než 250 wattů. Rychlost je navíc omezena na 25 km/h. Pokud elektrokolo může jet rychleji, je považováno za moped a vyžaduje registraci a příslušné pojištění.
Elektrokola musí mít funkční systém osvětlení. Ta se skládá z bílého světlometu vpředu a červeného zadního světla vzadu. Obě světla musí být buď trvale připevněna k elektrokolu, nebo připevněna k jezdci. Elektrokola navíc musí mít odrazky na pedálech, paprskech a na přední a zadní části.
Elektrokola musí mít minimálně dvě nezávislé brzdy. Ty musí být takové, aby bylo možné elektrokolo zastavit v rozumné vzdálenosti. Pneumatiky navíc musí splňovat požadavky Řádu silničního provozu (StVZO).
Elektrokola musí mít štítek s uvedením nejdůležitějších technických údajů, jako je výkon motoru a maximální rychlost. Elektrokolo musí mít také pojistnou poznávací značku, pokud nemůže jet rychleji než 25 km/h.
Je důležité, aby majitelé elektrokol zajistili, aby jejich elektrokolo vyhovovalo právním předpisům, aby se vyhnuli pokutám nebo dokonce nehodám.
Elektrokola jsou na německých silnicích stále oblíbenější. Ale aby to bylo bezpečné a legální, musí jezdci na elektrokolech dodržovat zákonné předpisy. Nejdůležitější pravidla pro chování v provozu pro jezdce na elektrokolech jsou shrnuta níže.
Jezdci na elektrokolech mají obecně povoleno používat cyklostezky, pokud mají dodatkovou značku „E-bikes free“. Pokud tomu tak není, musí se jezdci na elektrokolech přesunout na silnici. Pokud zde cyklostezka nevede, je jízda na elektrokolech povolena po chodníku, pokud dodržují rychlost chůze a nikoho neohrožují a nepřekáží.
Jezdci na elektrokolech musí dodržovat obecné rychlostní limity. V městských oblastech smějí jet maximálně 50 km/h a mimo městské oblasti maximálně 60 km/h. Při využívání cyklostezek musí jezdci na elektrokolech přizpůsobit rychlost podmínkám a nesmí ohrožovat chodce.
Jezdci na elektrokolech musí při odbočování dodržovat stejná pravidla jako cyklisté. Musí dávat signály rukou a smějí se otočit pouze tehdy, pokud se ujistili, že je to bezpečné. Při odbočování vpravo mohou jezdci na elektrokolech používat chodník, pokud je na něm dodatková značka „Cyklisté zdarma“.
Elektrokola lze parkovat pouze na místech k tomu určených. Parkování na chodnících nebo v pěších zónách je zakázáno. Pokud nejsou k dispozici stojany na kola, mohou jezdci na elektrokolech uzamknout svá kola ke sloupům veřejného osvětlení nebo jiným pevným předmětům, pokud nikoho nepřekáží nebo neohrožují.
Celkově musí jezdci na elektrokolech na silnici dodržovat stejná pravidla jako cyklisté. Dodržováním dopravních předpisů a ohleduplností k ostatním účastníkům silničního provozu mohou jezdci na elektrokolech přispět ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Dodržování právních předpisů pro elektrokola má velký význam pro zajištění bezpečnosti řidiče i ostatních účastníků silničního provozu. Je důležité, aby jezdci na elektrokolech znali specifické požadavky na své vozidlo a dodržovali je.
Jedním z nejdůležitějších předpisů je omezení asistence motoru na 25 km/h. Pokud motor podporuje vyšší rychlost než je tato, je elektrokolo považováno za motorové vozidlo a vyžaduje registraci a pojištění. Je také důležité, aby elektrokola měla funkční světla a brzdy.
Kromě toho musí jezdci na elektrokolech dodržovat předpisy pro provoz na kole. Musíte například jezdit po cyklostezkách, pokud jsou k dispozici, a nesmíte jezdit po chodnících. Je také důležité, aby dávali pozor na ostatní účastníky silničního provozu a jezdili defenzivně.
Celkově je důležité, aby jezdci na elektrokolech znali právní předpisy pro své vozidlo a dodržovali je, aby byla zajištěna bezpečnost všech účastníků silničního provozu.
V Německu existují různé typy elektrokol, na které se vztahují různé zákonné požadavky. Elektrokola musí v zásadě splňovat určité bezpečnostní požadavky, aby byla povolena na silnici. Patří mezi ně například fungující osvětlení, brzdy a odrazky. Maximální rychlost je také omezena zákonem. Další informace o požadavcích naleznete na stránkách Federálního ministerstva dopravy a digitální infrastruktury.
Pro elektrokola s rychlostí do 25 km/h není potřeba řidičský průkaz. Tato elektrokola jsou z právního hlediska považována za jízdní kola a lze je používat na cyklostezkách a silnicích. Pro povolení na silnici však musí splňovat určité požadavky. Další informace o zákonných požadavcích naleznete na stránkách Federálního ministerstva dopravy a digitální infrastruktury.
Kdo používá E-Bike na cyklostezce, i když to není povoleno, může být potrestán pokutou. Přesná výše pokuty závisí na závažnosti přestupku. Při zvlášť závažných přestupcích může hrozit také obvinění z ohrožení silničního provozu.
Pro elektrokola, která mohou dosáhnout maximální rychlosti 45 km/h, je vyžadováno schválení jako moped. Náklady na schválení se mohou lišit v závislosti na spolkové zemi a jednotlivém případě. Zpravidla však musí být uzavřena provozní licence a pojištění odpovědnosti.
Elektrokola jsou z právního hlediska považována za jízdní kola, a proto musí splňovat určité předpisy o silničním provozu (StVO). Patří sem například nošení cyklistické přilby pro děti do 12 let. Jízda po cyklostezkách je povolena pouze za určitých podmínek. Další informace o požadavcích StVO naleznete na stránkách Federálního ministerstva dopravy a digitální infrastruktury.
Elektrokola, která mohou dosáhnout maximální rychlosti 25 km/h a mají motor s maximálním jmenovitým trvalým výkonem 250 wattů, nevyžadují oficiální povolení k provozu. Tato elektrokola jsou z právního hlediska považována za jízdní kola. Elektrokola, která mohou jet rychleji než 25 km/h nebo mají výkonnější motor, však vyžadují provozní licenci a schválení jako moped. Další informace o zákonných požadavcích naleznete na stránkách Federálního ministerstva dopravy a digitální infrastruktury.
