In dit artikel wordt een e-bike met middenmotor van het bekende bedrijf GRUNDIG gepresenteerd. De fiets is gloednieuw op de markt en weegt 28 kg. In de video is te zien hoe de fiets wordt uitgepakt en gemonteerd. De verpakking is goed en er zijn geen beschadigingen tijdens het transport. In de accessoiredoos zitten gereedschap, pedalen, een bel en de oplader.
De stuurmontage wordt getoond als de eerste stap, omdat deze zeer eenvoudig en voor zichzelf spreekt. Alle componenten op het stuur zijn al voorgemonteerd en er moet op worden gelet dat de kabels niet worden gedraaid. Ook het zadel wordt later gemonteerd en uitgelijnd. Het installeren van het voorwiel is eenvoudig en het enige dat u hoeft te doen is de veren en hendel correct te positioneren. Ook zijn het spatbord en de bel gemonteerd.
Verpakken en uitpakken
De e-bike van GRUNDIG wordt geleverd in een doos die standaard wordt geleverd met het voorwiel verwijderd en de rest grotendeels gemonteerd. Het gewicht van de fiets bedraagt 28 kg. De verpakking ziet er goed uit en er zijn geen tekenen van transportschade. In de accessoiredoos zitten gereedschap, pedalen, een bel, de as en de oplader.
Het monteren van het stuur is eenvoudig en spreekt voor zich als je het een paar keer hebt gedaan. Om het stuur erop te kunnen monteren, moeten alle vier de schroeven aan de voorkant worden losgeschroefd. Alle componenten op het stuur zijn al voorgemonteerd. Je moet oppassen dat je de bouwkabels niet verdraait.
Het display en de versnellingspook bevinden zich aan de zijkant. Je moet oppassen dat je de kabels niet verdraait. Het stuur is vastgeschroefd, maar nog niet echt vastgedraaid, gewoon zodat het erop zit. Het geheel wordt later nog eens uitgelijnd en eventueel moet de hoogte van de remhendels aangepast worden.
Het is belangrijk om de schroeven niet te strak aan te draaien, maar alles met gevoel te doen. Je moet de schroeven niet helemaal vastdraaien. De as is gemonteerd met een 15 sleutel. De fiets beschikt over hydraulische schijfremmen en er zitten altijd zulke borgende kunststoflagen op. Je moet oppassen dat je niet remt, anders trekken de schoenen samen en vallen ze niet meer uit elkaar.
Het spatbord en de bel worden geïnstalleerd nadat het wiel is geplaatst. Het stuur heeft een verstelbare stuurpen die in hellingshoek verstelbaar is. Om de stuurpen af te stellen, moet je de schroef aan de onderkant losdraaien. Mocht het stuur niet goed uitgelijnd zijn, dan kun je hier met de twee schroeven de hoogte verstellen.
De e-bike van GRUNDIG met middenmotor is geleend en wordt in deze video gepresenteerd. De doos is niet geopend, maar het lijkt erop dat het voorwiel is verwijderd en de rest al is geïnstalleerd. De spreker begint met het monteren van het stuur, waarbij hij benadrukt dat het gemakkelijk en vanzelfsprekend is als je het een paar keer hebt gedaan. Alle vier de schroeven op het stuur moeten worden losgeschroefd, zodat het stuur kan worden geïnstalleerd. Alle componenten op het stuur zijn al voorgemonteerd. Het enige waar je op moet letten is dat je de bouwkabels hier niet verdraait. Op de speaker is te zien hoe je het display aan de zijkant en de versnellingspook aan de zijkant monteert. Er zijn kabels die niet gedraaid mogen worden. Het stuur wordt eerst vastgeschroefd, maar nog niet volledig vastgedraaid. Het geheel wordt later opnieuw uitgelijnd. De schroeven mogen niet te strak worden aangedraaid, maar met gevoel, meestal met een sleutel. De speaker heeft er ook één, maar tot nu toe heeft hij dat altijd met de hand gedaan, zodat de opening tussen de twee bellen aan de boven- en onderkant gelijk is. De montage is erg belangrijk om ervoor te zorgen dat alles correct is uitgelijnd.
Bij het monteren van een e-bike met middenmotor is het plaatsen van het zadel een belangrijke stap. Eerst moet het zadel met veerondersteuning naar binnen worden geschoven, zodat de fiets beter staat. De fiets kan vervolgens worden omgedraaid om het voorwiel te installeren. Houd er rekening mee dat de fiets hydraulische schijfremmen heeft en dat de remblokken niet mogen worden bediend om schade te voorkomen.
Nadat het voorwiel is gemonteerd, kunnen het spatbord en de bel worden bevestigd. Zorg ervoor dat het voorlicht achter de vork is gemonteerd. De bel kan worden bevestigd met een kruiskopschroevendraaier.
Het stuur van de e-bike heeft een verstelbare stuurpen die aangepast kan worden aan jouw lichaamsgrootte. Om dit te doen, moet de schroef aan de onderkant van de stuurpen worden losgedraaid om de helling van het stuur te veranderen. Het stuur kan vervolgens opnieuw worden uitgelijnd en vastgezet.
Over het algemeen is de zadelmontage een eenvoudige stap bij het monteren van een e-bike met middenmotor. Het is belangrijk dat de schroeven niet te strak worden aangedraaid en dat de componenten zorgvuldig worden gemonteerd om een veilige en stabiele fiets te garanderen.
De e-bike met middenmotor van GRUNDIG wordt aangeboden voor iets meer dan € 2000 en is gloednieuw op de markt. In de video is te zien hoe de fiets wordt uitgepakt en gemonteerd. Het voorwiel wordt standaard verwijderd, maar de rest lijkt gemonteerd.
Het monteren van het stuur is eenvoudig en spreekt voor zich als je het een paar keer hebt gedaan. Je moet hier aan de voorkant alle vier de schroeven losdraaien zodat je het stuur erop kunt krijgen. Alle componenten op het stuur zijn al voorgemonteerd. Het enige waar je op moet letten is dat je de bouwkabels of iets dergelijks niet verdraait. Het stuur wordt eerst vastgeschroefd, maar nog niet echt vastgedraaid, gewoon zodat het erop zit. Het geheel wordt later opnieuw uitgelijnd. Indien nodig kan het zijn dat u de hoogte van de remhendels opnieuw moet afstellen.
Het display wordt eerst naar de zijkant gedraaid zodat het hier boven vrij is en de fiets volledig kan worden omgedraaid. De as wordt verwijderd en vervolgens wordt hier eenvoudigweg het voorwiel geplaatst, met uiteraard de schijf ertussen. Vervolgens wordt alles met gevoel vastgedraaid, zodat aan het einde de spanhendel gemakkelijk kan worden ingedrukt, niet te strak, niet te los. De schijf maalt minimaal, maar dat is normaal en helemaal oké.
Het spatbord zit achter het voorlicht gemonteerd, wat op sommige fietsen een vreemde manier is om het te monteren, maar hier is het zo gedaan. Het spatbord wordt hier eenvoudig op gezet en vervolgens met een ring en moer vastgeschroefd. Voordat het geheel helemaal vastgeschroefd is, wordt het aan de zijkant bevestigd. De schroeven zijn al voorbereid, er worden zelfborgende moeren gebruikt.
Voor de bel wordt geen gereedschap meegeleverd, maar een normale kruiskopschroevendraaier uit het huishouden is voldoende. Het stuur heeft een verstelbare stuurpen die in hellingshoek verstelbaar is. Hiervoor moet je de schroef eronder losdraaien met een inbussleutel. Vervolgens kun je de helling aanpassen en het geheel weer vastdraaien. Bij deze stuurpen moet je hier altijd de schroef losdraaien en dan kun je hem echt goed uitlijnen.
Pedaal montage
De GRUNDIG e-bike wordt standaard geleverd met verwijderd voorwiel. De rest lijkt gemonteerd en de fiets weegt 28 kg. Het stuur is voorgemonteerd en hoeft alleen maar vastgeschroefd te worden. Hiervoor moeten alle vier de schroeven aan de voorkant worden losgedraaid, zodat het stuur eraan kan worden bevestigd. De componenten op het stuur zijn al voorgemonteerd en er moet op worden gelet dat de kabels niet worden gedraaid. Het display en de versnellingspook bevinden zich aan de zijkant. Er zijn kabelverbindingen die niet gedraaid mogen worden. Het stuur moet eerst vastgeschroefd worden, maar nog niet volledig vastgedraaid, zodat het later kan worden uitgelijnd. De remhendels moeten indien nodig in hoogte verstelbaar zijn.
Het is belangrijk dat de schroeven niet te strak, maar voorzichtig en gelijkmatig worden aangedraaid. Het display moet naar de zijkant worden gedraaid, zodat de fiets volledig kan worden omgedraaid. De as is voor de veiligheid zodat de vork tijdens transport niet beschadigd raakt. De hydraulische schijfrem is uitgerust met een plastic slot dat moet worden verwijderd voordat het wiel wordt bevestigd. De rem mag niet worden geactiveerd, anders komen de schoenen samen en bewegen ze niet meer uit elkaar. Het wiel wordt er eenvoudig op gezet en de schijf wordt ertussen geschroefd. De veren moeten links en rechts gemonteerd worden en de hendel gaat altijd naar de kant waar de remschijf niet zit.
De pedalen moeten worden geïnstalleerd met een sleutel van maat 15. Het linkerpedaal is links gemonteerd en het rechterpedaal rechts. Het spatbord wordt achter het voorlicht gemonteerd en vastgeschroefd met een ring en moer. De schroeven zijn zelfborgend en de moeren moeten met gevoel worden vastgedraaid. Het stuur heeft een verstelbare stuurpen die kan worden aangepast afhankelijk van de grootte van de berijder. De helling kan onder de stuurpen worden aangepast door de schroef los te draaien. Het stuur moet dan nog uitgelijnd worden.
Het monteren van de pedalen is relatief eenvoudig en spreekt voor zich als je het een paar keer hebt gedaan. Er zijn slechts een paar stappen nodig om het pedaal te monteren.
Deze video laat zien hoe een e-bike met middenmotor van GRUNDIG wordt uitgepakt en gemonteerd. De fiets weegt 28 kg en het voorwiel is standaard verwijderd. De rest van de fiets lijkt echter al gemonteerd. De spreker begint met de stuurmontage, die hij omschrijft als eenvoudig en spreekt voor zich. Eerst moeten alle vier de schroeven van het stuur losgedraaid worden, zodat het stuur erop gezet kan worden. De componenten op het stuur zijn al voorgemonteerd, je hoeft er alleen maar voor te zorgen dat de kabels niet gedraaid zijn. De woordvoerder raadt aan om het stuur in eerste instantie alleen vast te schroeven zodat het op zijn plaats zit en later uit te lijnen.
Vervolgens wordt het display aan de schakelzijde gemonteerd. De kabels hoeven niet gedraaid te worden. De spreker wijst erop dat het belangrijk is om de schroeven niet te vast aan te draaien en indien nodig de hoogte van de remhendels aan te passen.
De fiets beschikt over hydraulische schijfremmen, dus de beschermende plastic lagen moeten worden verwijderd voordat de fiets erop wordt gezet. De spreker benadrukt dat er niet geremd mag worden, anders komen de schoenen in elkaar en kunnen ze niet meer losgemaakt worden.
Het spatbord wordt eenvoudig opgestoken en met een ring en moer vastgeschroefd. Indien nodig kan de afstand worden aangepast. De bel wordt gemonteerd met een kruiskopschroevendraaier.
Het stuur heeft een verstelbare stuurpen die in hellingshoek verstelbaar is. Hiervoor moet de schroef aan de onderkant losgedraaid worden. De speaker laat zien dat de kanteling van het stuur kan worden aangepast aan de lichaamsgrootte.
Over het algemeen zijn er slechts een paar stappen nodig om de e-bike in elkaar te zetten. De spreker benadrukt dat het belangrijk is om de schroeven niet te strak aan te draaien en alles met gevoel te doen.
In dit gedeelte wordt beschreven hoe u de bel op de e-bike installeert. Houd er rekening mee dat er voor de installatie geen speciaal gereedschap nodig is. Een gewone huishoudelijke kruiskopschroevendraaier is voldoende.
Eerst moet je de schroevendraaier gebruiken om de schroef op de deurbel los te draaien. Vervolgens wordt de bel aan het stuur bevestigd en wordt de schroef weer vastgedraaid. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de bel stevig aan het stuur is bevestigd om vallen tijdens het rijden te voorkomen.
Na het plaatsen van de bel kan de e-bike nu veilig en met een werkend waarschuwingssignaal gebruikt worden.
Bij het monteren van een e-bike is het monteren van het stuur één van de eerste stappen. Het is belangrijk dat het stuur correct is geïnstalleerd en uitgelijnd om een veilige en plezierige rijervaring te garanderen.
Eerst moeten alle vier de schroeven aan de voorkant van het stuur losgeschroefd worden om het stuur erop te kunnen zetten. Alle componenten op het stuur zijn al voorgemonteerd, zorg er dus voor dat de kabels niet gedraaid zijn.
Het stuur mag eerst slechts lichtjes worden vastgeschroefd om het uit te kunnen lijnen. Indien nodig moet ook de hoogte van de remhendels worden aangepast. Het is belangrijk om de schroeven niet te vast aan te draaien, maar alles met gevoel te doen om te voorkomen dat ze te vast worden aangedraaid.
Het display moet naar de zijkant worden gedraaid om ruimte te maken en de fiets te kunnen draaien. Ook moet het zadel naar binnen worden geschoven om de fiets beter te stabiliseren.
De as moet voorzichtig worden verwijderd om schade aan de hydraulische schijfremmen te voorkomen. Om te voorkomen dat de schoenen samentrekken, hoeft de rem niet te worden gebruikt. Het wiel hoeft alleen maar te worden geplaatst en de schijf ertussen te worden geschroefd. De veren moeten links en rechts worden gemonteerd en de hendel moet altijd aan de kant zitten waar de remschijf niet zit.
De pedalen moeten ook worden bevestigd en er moet op worden gelet dat de fiets zich links en rechts van de pedalen bevindt. Om de pedalen vast te draaien, moet sleutel nr. 15 worden gebruikt.
Het spatbord en de bel moeten ook worden gemonteerd, waarbij ervoor moet worden gezorgd dat het voorlicht achter de vork wordt gemonteerd.
Ten slotte moet het stuur worden uitgelijnd en weer vastgeschroefd. Het is belangrijk dat alles netjes en met gevoel gebeurt om een veilige en prettige rijervaring te garanderen.
