Vitajte v našom „Ebike Glossary of Terms“, zostavenom špeciálne pre spoločnosti a výrobcov elektrických bicyklov. V dnešnej ekologicky uvedomelej krajine sa e-bicykle ukázali ako udržateľné a nákladovo efektívne riešenie pre podniky všetkých veľkostí, ako aj pre výrobcov, ktorí chcú vyvinúť inovatívne modely elektrických bicyklov.
Tento komplexný glosár je navrhnutý tak, aby vás vybavil vedomosťami a terminológiou potrebnými na prijímanie informovaných rozhodnutí pri výbere ideálnych elektrobicyklov pre vaše obchodné potreby alebo pri vývoji inovatívnych dizajnov elektrických bicyklov. Či už skúmate možnosti na poslednú míľu, programy dochádzania zamestnancov, zlepšujete svoj vozový park alebo posúvate hranice technológie elektrických bicyklov, tento zdroj vám poslúži ako nenahraditeľný sprievodca.
Pridajte sa k nám pri objavovaní sveta E-Bikov a objavte terminológiu, ktorá umožní vašim obchodným alebo výrobným snahám prosperovať v oblasti udržateľnej dopravy. Poďme začať!
Poznámka: Táto tabuľka je usporiadaná v abecednom poradí, aby sa uľahčila orientácia.
| Výraz | Vysvetlenie |
|---|---|
| AC-Strom | Striedavý prúd, bežne používaný v elektrických systémoch, sa zriedkavo používa v ľahkých elektrických vozidlách (LEV). LEV sa prevažne spoliehajú na zdroje jednosmerného prúdu (DC), aby sa zabezpečila lepšia účinnosť a kompatibilita s ich kompaktným dizajnom. |
| Pokročilá batéria | Výkonná batéria, ktorá využíva NiMH alebo lítiové články a často je sprevádzaná systémom správy batérie (BMS), aby bola zaistená optimálna funkčnosť. |
| Ampéry (Ampéry) | Odvodené z jednotky elektrického prúdu nazývanej ampér. Kvantifikuje množstvo elektrického prúdu pretekajúceho konkrétnym bodom v rámci určeného časového obdobia. |
| Ampérhodiny (Ah) | Profesionálna meracia jednotka používaná na indikáciu kapacity batérie. Predstavuje množstvo energie, ktoré môže batéria dodať za určité časové obdobie. V súvislosti s e-bicyklami sa vyššie hodnotenie za ampérhodinu rovná dlhšej výdrži nabitia. Väčšina batérií pre e-bicykle zvyčajne ponúka rozsah 11-14 Ah. |
| Prídavná batéria | Dodatočný zdroj energie vo vozidle, ktorý nie je potrebný na jeho primárnu prevádzku. Slúži ako voliteľný doplnok a v prípade potreby poskytuje dodatočnú elektrickú energiu. |
| Oblasť batérie | Vzťahuje sa na vzdialenosť v míľach, ktorú možno prejsť na jedno nabitie batérie e-bicykla. Skutočný dojazd sa môže líšiť v závislosti od faktorov, ako je konkrétny model e-bicykla, kapacita batérie, podmienky prostredia a typ vykonávanej jazdy. Vo všeobecnosti môžu jazdci na e-bicykloch očakávať dojazd medzi 20 a 75 míľami, hoci sa to môže líšiť v závislosti od individuálnych okolností. |
| BMS (systém správy batérie) | Slúži ako inteligentné riadiace centrum pre pokročilé batérie. Ide o elektronický obvod, ktorý vykonáva dôležité funkcie, ako je monitorovanie stavu batérie, ochrana pred prehriatím a bezpečnostnými problémami a zabezpečenie optimálneho nabíjania. Ako „mozog“ batérie zbiera BMS údaje, chráni batériu pred poškodením a udržiava rovnováhu medzi článkami batérie pre optimálny výkon a dlhú životnosť. |
| Spodná konzola (pozri anatómiu e-bicykla nižšie) | Dôležitá súčasť rámu bicykla, ktorá obsahuje ložiská a podopiera kľuky (pedály a ramená). Často označovaný ako „BB“, je to okrúhly plášť so závitovými alebo lisovanými rozhraniami, ktoré bezpečne držia kľukovú skriňu. Je tiež bežne známy ako "škrupina spodnej konzoly", ktorá definuje kruhový rámový prvok, v ktorom je nainštalovaná spodná konzola. |
| Motor spodnej konzoly | Nazýva sa tiež centrálny alebo stredný motor, ktorý sa nachádza v blízkosti spodnej konzoly alebo osi pedálov a zabezpečuje pohon bicykla. |
| Spínač brzdenia | Bezpečnostná funkcia, ktorá vypne motor, keď vodič použije brzdu. |
| Brzdový senzor | Bezpečnostné zariadenie, ktoré rozpozná, keď vodič stlačí brzdovú páku, a automaticky vypne motor a poskytne energiu plynovému pedálu a pedálu. |
Úrovne výkonu na e-biku indikujú, akú podporu jazdec dostáva od motora. Zvyčajne existujú tri úrovne výkonu: nízka, stredná a vysoká. Čím vyššia je úroveň výkonu, tým väčšiu podporu dostane vodič od motora. Najvyšší stupeň výkonu sa však odporúča len na krátke vzdialenosti alebo strmé stúpania, pretože rýchlo vybíja batériu.
Dojazd elektrobicykla závisí od rôznych faktorov, ako je kapacita batérie, výkon motora, štýl jazdy jazdca a terén. Spravidla môže e-bike dosiahnuť dojazd 50 až 150 kilometrov v závislosti od modelu a podmienok.
Pedelec je elektrický bicykel, ktorý motor podporuje iba vtedy, keď jazdec šliape do pedálov. Maximálna rýchlosť elektrokola je 25 km/h. Naproti tomu e-bike dokáže jazdiť aj bez asistencie pedálov a môže dosiahnuť rýchlosť až 45 km/h.
K základnej výbave elektrobicykla patrí batéria, motor, displej, brzdy, prevody, pneumatiky a rám. Batéria je srdcom elektrobicykla a ukladá energiu pre motor. Motor podporuje jazdca pri šliapaní a poskytuje dodatočnú hybnosť. Displej zobrazuje dôležité informácie ako rýchlosť, dojazd a úroveň výkonu. Brzdy, prevody, pneumatiky a rám sú podobné bežným bicyklom.
Na elektrobicykloch sú tri rôzne polohy motora: v prednom kolese, v zadnom kolese a v strede. Motor v prednom kolese poskytuje dobrú trakciu, zatiaľ čo motor v zadnom kolese zaisťuje lepšiu akceleráciu a vyššie rýchlosti. Motor v strede ponúka optimálne rozloženie hmotnosti a prirodzenú jazdu.
V Nemecku môžu e-bicykle dosiahnuť maximálnu rýchlosť 25 km/h. E-bicykle, ktoré môžu ísť rýchlejšie, sa považujú za mopedy a vyžadujú si špeciálnu registráciu a poistenie.
