Aby sa zabezpečila bezpečnosť a funkčnosť bicykla, je pravidelná údržba bicykla nevyhnutná. Kontrola bicykla, nazývaná aj údržba, je vypracovaná viacerými zväzmi a združeniami a vykonáva sa podľa kontrolného zoznamu. Medzi zväzmi, ktoré sa podieľali na vytvorení kontrolného zoznamu, patrí VSF, ZIV, VDZ a BIV. Kontrolný zoznam obsahuje 13 bodov, vrátane rámu, riadidiel, sedla, kolies a pneumatík, stredového zloženia a kľuky, prevodovky a reťaze, bŕzd, osvetľovacieho systému, odpruženia, príslušenstva/iného a jazdy na skúšku.
Aj keď sú súkromné inšpekcie bicyklov v mnohých oblastiach vykonávané odborne, bezpečnostne relevantné komponenty by mali byť nevyhnutne skontrolované cyklistickým mechanikom. Aby sa predišlo nehodám a minimalizovala zodpovednosť v prípade nehody, je dôležité, aby bol bicykel spôsobilý na prevádzku. V tomto článku sú vysvetlené náklady na inšpekciu bicykla, čas inšpekcie a kontrolný zoznam pre inšpekciu bicykla.
Keď si kúpite nový bicykel, kontrola bicykla je splatná približne po 300 km alebo po 3 až 6 mesiacoch. Potom by sa mal bicykel kontrolovať aspoň raz ročne, aby bola zaistená bezpečnosť na cestách. Vhodným obdobím na obhliadku je jar začať novú sezónu s čerstvo skontrolovaným bicyklom. Pre ľudí, ktorí bicykel využívajú celoročne, sa odporúčajú dve malé kontroly ročne. Ak to odborná dielňa primerane navrhne, je potrebná väčšia kontrola. Pred zimným odpočinkom by ste mali kolesá, ktoré sa používajú len od jari do jesene, dôkladne vyčistiť a namazať základné komponenty, aby sa zabránilo hrdzi. Je to dôležité, aby jarná kontrola prebehla hladko.
Kontrola bicykla je dôležitým opatrením na zabezpečenie funkčnosti bicykla a bezpečnosti jazdca. Náklady na kontrolu bicykla sa líšia v závislosti od typu bicykla a rozsahu kontroly. Malá kontrola bicykla zvyčajne stojí medzi 40 a 60 eurami (stav k koncu roku 2023). Cena závisí od toho, či ide o pretekársky bicykel/MTB alebo o mestský bicykel s kompletným osvetlením.
Hlavná kontrola stojí od 60 do 80 eur. Aj tu sa rozlišuje medzi bicyklom v plnej výbave a pretekárskym bicyklom/MTB. Vysoká viditeľnosť elektrobicykla je spojená s nákladmi od 70 do 100 eur. To zahŕňa aj kontrolu softvéru a vykonávanie aktualizácií.
Je potrebné poznamenať, že pri kontrole sa vymieňajú časti, ako sú reťazové alebo prepínajúce vlaky. K týmto nákladom sa potom pridajú zodpovedajúce pracovné hodiny. Odporúča sa dobrá starostlivosť o spodnú konzolu, ložiská kolies a akékoľvek zavesenia, aby sa predišlo nákladom na vysoké náhradné diely.
Vo všeobecnosti by sa náklady na kontrolu bicykla mali vždy zvažovať bez nákladov na materiál. Drobné opravy, ktoré si nevyžadujú nové súčiastky, sa zvyčajne riešia ihneď pri kontrole. Ak je potrebné namontovať nové diely, dobrí špecialisti sa najskôr poradia so zákazníkmi a až potom zasiahnu. Kontrola bicykla zvyčajne nie je pasca na náklady.
Súvisiace príspevky:
Pri kontrole rámu a vidlice sa vykonáva vizuálna kontrola korózie, prasklín a deformácií. Ložisko hlavy riadenia sa tiež kontroluje na vôľu, uzamykacie body a hladký pohyb.
Kombinácia materiálu a daňová sadzba sa kontrolujú na hru. Predstavec je vyčistený a namazaný pri uťahovaní svoriek riadidiel. Okrem toho sú riadidlá, gripy a predstavec kontrolované na pevné uchopenie, deformáciu a hĺbku zasunutia.
Zisťuje sa stav sedla, ako aj jeho poťah a materiál. Ďalej sa skontrolujú skrutkové spoje a sedlovka sa čerstvo namaže. Funkčnosť a vôľa sú testované na závesné sedlovky.
Skontroluje sa upevnenie predných a zadných kolies a obe kolesá musia byť správne namontované na ráme. Okrem toho sa premažú rýchloupínače a závity náprav, skontroluje sa deformácia, opotrebovanie a poškodenie ráfikov a skontroluje sa napnutie špíc. Ložiská a náboje sú tiež kontrolované na vôľu.
Skontroluje sa vôľa stredovej konzoly, dotiahnu sa skrutky kľuky a dotiahnu sa aj pedále. Prevodníky sú tiež skontrolované na opotrebovanie a pevne priskrutkované.
Radenie je nastavené tak, aby umožňovalo akúkoľvek kombináciu dostupných prevodov bez brúsenia. Ozubené kolesá a reťaz sú skontrolované na opotrebovanie, vyčistené a namazané. Funkčnosť je skontrolovaná a upravená aj predná prehadzovačka, zadná prehadzovačka atď.
Brzdový systém je kompletne skontrolovaný na funkčnosť. Kontroluje sa upevnenie brzdových páčok a opotrebovanie a upevnenie brzdových doštičiek a brzdových kotúčov. Kontroluje sa tiež poškodenie, opotrebovanie a zalomenie bowdenov a brzdových vedení.
Kontroluje sa funkcia osvetlenia bicykla, ako aj uchytenie svetiel a prípadne dynama bočného kolesa. Okrem toho sa kontrolujú káble a umiestnenie káblov a reflektory sa kontrolujú na kritériá StVZO.
Kontroluje sa funkčnosť a tlakový bod pružín, ako aj vôľa ložísk a ľahkosť pohybu. Okrem toho je odpružená vidlica prispôsobená správnej hmotnosti jazdca.
Prídavné zariadenia, ako sú nosiče batožiny, podliehajú vizuálnej kontrole, pri ktorej sa kontrolujú deformácie a upevnenie. Kryty kolies (blatníky) sa kontrolujú na chyby a pripevnenie, kontroluje sa a testuje stojan na bicykle (nazývaný aj parkovací stojan).
Po obhliadke bicykla je potrebné vykonať skúšobnú jazdu. Počas tejto cesty sa kontroluje aspoň osvetlenie, brzdy, radenie, odpruženie a jazdné vlastnosti. Dávame pozor aj na hluk pozadia na bicykli.
Poznámka: Ak si chcete stiahnuť kontrolný zoznam bicyklov, kliknite Tu.
