@103mobstories
Kanál YouTubera Heitz Arnaud @103mobstories je venovaný milovníkom dvojkolesových tátošov a ich obnovy. Jeho videá pokrývajú mopedy, skútre, bicykle, e-bicykle, fat bicykle a elektrické skútre. V jeho videách nájdete mechanické návody, návody na rôzne dvojkolesové tátoše, testy bicyklov, roadtripy s bicyklami a mopedmi, testy produktov, reštaurovanie starých bicyklov a mnoho iného.
YouTuber o sebe tvrdí, že nie je dobrý športovec. Ale tentoraz sa vyzval, aby na e-biku GCB-1 prešiel viac ako 10 km a mal veľmi dobrý zážitok z jazdy. Počas jazdy testoval rôzne cestné úseky ako asfalt, štrkové cesty, blatisté poľné cesty, nerovný terén a podobne. Otestoval aj viaceré funkcie ako stúpanie do kopca, brzdenie, zrýchľovanie a spomaľovanie či radenie prevodových stupňov. Úplne sa ukázalo, že GCB-1 je multidimenzionálny e-bike.
Pokojná cyklistika po francúzskom vidieku
Jeho cesta začala stúpaním. Všetci vieme, že nie je ľahké jazdiť na bicykli do kopca, ale zvládol to s ľahkosťou: "Nemusíš tak silno šliapať, teraz sa cítim veľmi pohodlne, j'aime bien."
Práve pršalo a na ulici bolo niekoľko mlák odrážajúcich jasnú oblohu, nádhernú ako na maľbách Pierra-Eugèna Montézina. V polovici cesty sa cítil trochu ohromený. Postupne zvyšoval otáčky motora a pedálovanie mu vyžadovalo stále menej úsilia, pretože e-bike bol stále rýchlejší. To však neznamená, že je únavné jazdiť na najnižšom prevodovom stupni. "V asistenčnej úrovni 1 stále ľahko dosiahnem 25 km/h. Úprimne povedané, jazdilo to dobre."
Žiadne problémy vďaka Grundig GCB-1
Človek, ktorý je zlý v športe, opakovane zdôrazňuje: "Nie som dobrý v športe." Jazdu na e-biku GCB-1 však považoval za veľmi bezpečnú a solídnu a vôbec nebol veľmi unavený. "S rámom máte pocit, že stojíte na niečom, čo je veľmi tuhé, nehýbe sa."
"Tento bicykel je veľmi vhodný na pomerne široké využitie, teda na čokoľvek, čo môžete s bicyklom robiť, ísť do práce, na výlet, na nákupy, na suchu aj na mokru. S pevným nosičom batožiny je možné prevážať ťažké veci." A nemusíte silno šliapať do pedálov.“
Jazda sa skončila a Heitz nielenže zažil vynikajúce ovládanie GCB-1, ale užil si aj krásnu francúzsku krajinu. Jar je tu a je čas vyraziť na e-bike.