Od kdaj GRUNDIG proizvaja e-kolesa? To je običajno prvo vprašanje, ki ga vprašam, ko se pojavim v mestu med tednom testiranja s črnim Grundigom GCB-1. Navsezadnje večina pozna Grundig iz radijske in televizijske industrije. Tudi tako je!
Zdaj pa se GRUNDIG želi vključiti tudi v industrijo e-koles. Ali boste lahko začeli s svojim prvim e-kolesom,GRUNDIG GCB-1? To lahko izveste v testu chargemybike in v dodatnem videu!

Test izdelka

GRUNDIG nam je zagotovil GCB-1 za en teden brezplačno za testiranje. Hvala! Zato moramo to označiti kot oglaševanje, kot vedno lahko tukaj preberete naše iskreno osebno mnenje.

GRUNDIG GCB-1 na testu

Okvir

GRUNDIG GCB-1 se ponuja kot Unisex kolo v samo eni velikosti okvirja : Pri višini 1,91 m sem bil radoveden, ali bo to ustrezalo. Nižje preberite pod voznimi lastnostmi, ali je to uspelo! Lakiranje aluminijastega okvirja je brezhibno, zahvaljujoč vgrajenemu vodilu za prestavne in zavorne kable vse vizualno deluje kot iz enega kosa. Mesto kolo je na voljo v treh barvah: lavagrey, svetlo siva in ledeno modra. V testu vidite lavagrajno različico.

Pogon in baterija

80 Nm močan motor Bafang poganja kolo, napaja pa ga Li-ionska baterija Bafang s 540 Wh s celicami LG, ki jih je mogoče odstraniti z okvirja. To pomeni, da ga lahko polnite ločeno ali ga po potrebi spremenite. Skoraj prazna baterija je bila testirana

LCD-zaslon

Majhen LCD zaslon vam omogoča nastavitev podpore v 3, 5 ali 9 stopnjah. Moja izbira je 3, ker mi to daje nizko, srednje in visoko kot neposredne izbire. Osvetlitev lahko upravljate tudi preko LCD zaslona, ​​ki vam prikazuje vse podatke iz vaše ture, kot so razdalja, trenutna hitrost in povprečna hitrost.

Zahvaljujoč samodejnemu izklopu se sistem izklopi po nekaj neporabljenih minutah, da prihrani energijo; trajanje lahko izberete do minute.

doseči

100 km dometa je obljubljeno, to je celo preseženo  (glej tudi video). Stopnja 3, torej maksimalna podpora, ima še vedno doseg preko 60 km, popolna podpora 80 Nm pa mi omogoča hitro pospeševanje do 25 km/h in drsenje brez napora.

Komponente

9-stopenjski sklop Shimano Altus dopolnjuje pogon in ga je mogoče gladko prestavljati s prestavnimi ročicami. Tudi kot e-kolesar ne smete pozabiti, da prave prestave ustrezno razširijo vaš doseg in zagotovijo manjšo obrabo! Hitre hidravlične kolutne zavore Tektro varno ustavijo kolo, luči pa ponoči svetijo. LED-luči spredaj in zadaj vas vodijo skozi temo in vam zagotavljajo varnost, da ste vidni.

Udobje

Z prednjimi vzmetnimi vilicami Suntour Nex 25e, vzmetno sedežno oporo in pnevmatike širine 47-622 neravnine so zanesljivo absorbirane. Na gladkih asfaltnih cestah lahko vzmetne vilice tudi zaklenete z vrtljivim gumbom neposredno na vzmetnih vilicah, da ne izgubite nepotrebne energije.

Ciljna skupina in teža GRUNDIG GCB-1

GRUNDIG uporablja GCB-1 kot kolo za delo in delo . Ciljna skupina so vozniki in mestni promet. Po našem tednu testiranja smo ugotovili, da kolo ni idealno samo za vožnjo v službo, temveč tudi za vikend kolesarske ture. Prtljago lahko shranite na robustnem prtljažniku tudi z nižjim težiščem.

GCB-1 tehta celih 28 kilogramov, vendar ponuja zadovoljivo sistemsko težo 150 kilogramov, tako da tudi težji kolesarji in njihova prtljaga ne bodo tako hitro potisnili kolesa do njegovih meja.

Obnašanje med vožnjo GRUNDIG GCB-1

Kolo se dobro pelje tako na asfaltu kot na neravni cesti. Tipično potovanje, ki je običajno sestavljeno iz kolesarske steze, ceste in včasih slabih kmečkih cest, je zelo enostavno premagati. Predpogoj jepravilna nastavitev položaja krmila in višine sedeža, kar je prineslo dobro vozniško izkušnjo tudi pri mojih 1,91 m kljub standardni velikosti. Prenizko krmilo premakne težo naprej in povzroči precej gobast občutek. Z aktivno blokado vzmetnih vilic vzmetne vilice ne absorbirajo nobenega Nm močnega pogona, vendar na sunkovitih površinah vzmetne vilice dobrodošlo olajšanje.

chargemybike Bewertung

Celoten paketGRUNDIGGCB-1sestavljen iz osnovnih komponent z močnim pogonom vodi dodobro razmerje med ceno in zmogljivostjo  vizualno privlačnega kolesa.

Z 28 kg e-kolo ni lahko v primerjavi z drugimi mestnimi kolesi; nekoliko šibkejši pogon bi bil sprejemljiv v korist lažje in kakovostnejše skupine komponent. Vendar priznamo: Zabavno je križariti po mestu s tem črnim lepotcem in uživati ​​v polnih 80 Nm moči. In seveda je doseg 100 km prava prodajna točka za potnike.

Dovoljeno nam je bilo, da smo ga vozili en teden in bili smo pravzaprav malo žalostni, ko smo ga morali spet pakirati.

Kolo dobiš neposredno preko GRUNDIG! 

Zakulisje

Precej kompleksno, tak test!

Specifikacije GRUNDIG GCB-1

Profil voznika: Mestni promet in dnevni prevozi

Cena: € 3299