Integrované baterie jsou relativně novou technologií, která byla uvedena na trh v posledních letech. Na rozdíl od vyjímatelných baterií jsou zabudované v zařízení a nelze je vyjmout. Tento typ baterie se používá v mnoha elektronických zařízeních, jako jsou notebooky, smartphony a tablety.
Velkou výhodou integrovaných baterií je, že mají vyšší kapacitu než baterie vyjímatelné. To znamená, že zařízení s vestavěnými bateriemi mohou běžet déle, než je bude nutné dobít. Další výhodou je, že design zařízení může být tenčí a elegantnější, protože nejsou potřeba další sloty pro vyjímatelné baterie.
Integrované baterie jsou moderní a pokročilou technologií, která je u elektrokol stále oblíbenější. Na rozdíl od tradičních baterií, které jsou často montovány externě, jsou integrované baterie zabudovány přímo do rámu kola. To má tu výhodu, že jsou lépe chráněny a kolo má estetičtější vzhled.
Integrované baterie nabízejí mnoho výhod oproti běžným bateriím. Jednak jsou lépe chráněny před povětrnostními vlivy a poškozením, protože jsou zabudovány přímo do rámu. Na druhou stranu mají vyšší kapacitu a dokážou tak překonat delší vzdálenosti. Navíc jsou estetičtější, protože nejsou vidět a kolo tak působí elegantněji.
Integrované baterie jsou typicky lithium-iontové baterie, které mají vyšší hustotu energie a delší životnost než tradiční baterie. Obvykle se připojují k rámu kola pomocí konektoru a po skončení životnosti je lze snadno vyměnit.
Související příspěvky:
Vyměnitelné baterie jsou typem integrované baterie, kterou používají elektrokola. Jak název napovídá, jedná se o baterie, které lze z kola vyjmout. Tyto typy baterií jsou obvykle lehké a kompaktní, což z nich činí praktickou volbu pro elektrokola.
Vyměnitelné baterie nabízejí několik výhod oproti pevně instalovaným bateriím. Důležitou výhodou je flexibilita, kterou nabízejí. Pokud lze baterii vyjmout, lze ji snadno nabít, aniž byste s sebou museli vozit celé kolo. Vyjímatelné baterie lze navíc snadno vyměnit, čímž se prodlouží životnost elektrokola.
Vyměnitelné baterie jsou typicky lithium-iontové baterie, které mají vysokou hustotu energie. Jsou schopny uchovat velké množství energie, což z nich dělá efektivní volbu pro elektrokola. Většina vyjímatelných baterií má kapacitu 300 až 500 Wh a lze je nabít přibližně za 3-5 hodin.
Existuje mnoho modelů elektrokol, které používají vyjímatelné baterie. Příkladem je Cube Reaction Hybrid Pro 500, který je vybaven vyjímatelnou baterií od firmy Bosch. Dalším příkladem je Specialized Turbo Vado SL, který má také vyjímatelnou baterii. Tato elektrokola jsou velmi oblíbená u cyklistů, kteří hledají flexibilitu a pohodlí díky jejich vyjímatelným bateriím.
Při výběru integrované baterie pro elektrokolo je třeba zvážit různé výhody a nevýhody. Jednou z největších výhod je estetické začlenění baterie do rámu, díky čemuž je elektrokolo vizuálně přitažlivější. Integrovaná baterie je navíc lépe chráněna před povětrnostními vlivy a nelze ji tak snadno ukrást. Nevýhodou však je, že baterii nelze tak snadno vyměnit a v případě závady je nutné vyměnit celý rám.
Při výběru integrované baterie byste měli vzít v úvahu své potřeby. Pokud kladete velký důraz na estetiku a rádi používáte elektrokolo jako každodenní dopravní prostředek, integrovaná baterie je dobrý nápad. Pokud však plánujete dlouhé túry a potřebujete dlouhý dojezd, měli byste zvolit vyjímatelnou baterii, protože ji lze snadněji vyměnit a lze ji tedy vyměnit rychleji.
Výběr integrované baterie závisí na individuálních potřebách. Každý, kdo používá elektrokolo jako každodenní dopravní prostředek a oceňuje estetiku, by měl zvolit integrovanou baterii. Pokud však plánujete dlouhé túry a potřebujete velký dojezd, měli byste zvolit vyjímatelnou baterii. Před nákupem je vhodné vyzkoušet různé modely a nechat si poradit od odborníků.
Související příspěvky:
Integrace baterií do elektrokol je inovativní technologie, která uživatelům umožňuje cestovat na delší vzdálenosti bez přerušení. Integrovaná baterie nabízí lepší estetiku a větší bezpečnost než tradiční baterie namontované na nosiči zavazadel nebo rámu.
Většina výrobců elektrokol nyní nabízí integrované baterie, které jsou dostupné v různých velikostech a kapacitách. Výběr správné baterie závisí na individuálních potřebách uživatele. Je důležité vybrat baterii s dostatečnou kapacitou, která zajistí, že elektrokolo ujede požadovanou vzdálenost bez vybití baterie.
Integrace baterií do elektrokol má také tu výhodu, že je lze snadno a pohodlně nabíjet. Většinu integrovaných baterií lze nabíjet přímo na elektrokole, což uživatelům šetří čas a námahu.
Celkově integrace baterií do elektrokol nabízí mnoho výhod a jde o technologii, která se bude v budoucnu dále vyvíjet. Očekává se, že stále více výrobců elektrokol bude nabízet integrované baterie, které splňují potřeby uživatelů.
Související příspěvky:
GCB-1 od GRUNDIG je kolo, které je vybaveno integrovanou baterií a nabízí mnoho výhod. Je vhodné pro osoby s výškou 160-198 cm a má rozsah nastavení 35 cm. 5-stupňový podpůrný režim umožňuje jezdci řídit rychlost a dojezd kola.
GCB-1 má středový motor, který poskytuje progresivnější pomoc při startování, stoupání nebo nakládání kola. Rozložení hmotnosti je vynikající, což má za následek lepší manévrovatelnost. Zadní kolo je snadno odnímatelné a kolo lze připojit k dětskému přívěsu.
Motor GCB-1 je výkonný, tichý a dokonale integrovaný. S výkonem 250 W a točivým momentem 80 Nm získáte silný impuls při přenášení těžkých nákladů a na svazích. Baterie GCB-1 je LG Li-Ion 21700 s kapacitou 36 V / 15 Ah (540 Wh). Baterii můžete nabíjet přímo na kole nebo ji vyjmout a nabíjet samostatně.
Ovladač LCD displeje GCB-1 je podsvícený a zobrazuje rychlost, jízdní údaje, kapacitu baterie, zbývající vzdálenost, čas a ovládání světel. Dálkové ovládání je umístěno na levé straně a umožňuje přeřadit přídavný stupeň v každé situaci.
Konstrukce rámu GCB-1 je ergonomická a vyrobena z lehkého a pevného materiálu. Spojení mezi rukojetí a rámem je nižší, což usnadňuje přelézání. Spojovací úhel mezi rukojetí a řídítky plně zohledňuje pohodlí osob, které jej přenášejí.
GCB-1 obsahuje odpruženou vidlici SR Suntour NEX SF15 s uzamykatelnými a nastavitelnými pružinami, hydraulické kotoučové brzdy TEKTRO T275 a pohodlné sedlo Selle Royal. Kolo je plně adaptabilní na různé městské terény a nabízí bezpečné, přesné brzdění a lepší komfort joysticku.
GCB-1 se vyrábí v Německu a nabízí záruku 3 roky (včetně motoru) v Německu a 2 roky v EU (včetně motoru). Se všemi těmito výhodami je jasné, proč byste si měli vybrat GCB-1 od GRUNDIG.
