E-Biky získali v posledných rokoch čoraz väčšiu popularitu, pretože predstavujú ekologickú alternatívu k automobilom. Existujú však v Nemecku zákonné predpisy, ktoré platia pre E-biky a ktoré musia vodiči dodržiavať. V tomto článku budú vysvetlené najdôležitejšie body, ako splniť zákonné predpisy pre E-biky.
V prvom rade je dôležité pochopiť, aké typy e-bicyklov existujú. V Nemecku existujú dva typy elektrobicyklov: Pedelec a S-Pedelec. Pedelec má motor, ktorý podporuje jazdca až do rýchlosti 25 km/h a je legálne bicyklom. S-Pedelec, na druhej strane, majú motor, ktorý podporuje vodiča až do rýchlosti 45 km/h a sú považované za mopedy. Právne predpisy pre elektrobicykle závisia od toho, o aký typ elektrobicykla ide.
V Nemecku neexistujú žiadne špeciálne predpisy pre elektrokolo. Vodič musí mať minimálne 14 rokov a nie je povinný nosiť prilbu. S-Pedelec, na druhej strane, vyžaduje prevádzkovú licenciu a vodič musí mať minimálne 16 rokov. Pri jazde na S-Pedelec je tiež povinné nosiť prilbu.
Pedelec a S-Pedelec sú dva hlavné typy elektrobicyklov dostupné na trhu. Hlavným rozdielom medzi nimi je spôsob, akým sú podporované a ako rýchlo môžu ísť. Pedelec je vybavený elektromotorom, ktorý podporuje jazdca až do rýchlosti 25 km/h. Motor sa vypne, akonáhle vodič dosiahne túto rýchlosť alebo prestane šliapať.
Na druhej strane S-Pedelec môžu dosiahnuť rýchlosť až 45 km/h a sú vybavené výkonnejším motorom. Zvyčajne sú legálne len na ulici a vyžadujú registráciu, poistenie a vodičský preukaz.
E-bicykle sú dostupné v rôznych veľkostiach a výkonnostných úrovniach. Niektoré sú vybavené elektromotorom, ktorý má výkon až 250 wattov, iné môžu dosahovať až 750 wattov. Rýchlosť, pri ktorej je e-bike podporovaná, závisí od výkonu motora. Elektrobicykle spravidla dosahujú rýchlosť 20 až 45 km/h.
V Nemecku existujú rôzne klasifikácie elektrobicyklov v závislosti od výkonu a rýchlosti. Pedelky do 250 wattov a 25 km/h sa považujú za bežné bicykle a nevyžadujú žiadnu registráciu ani vodičský preukaz. Pre S-Pedelec a výkonnejšie e-bicykle však platia iné pravidlá. Potrebujete registráciu, poistenie a vodičský preukaz. Pre vyššiu rýchlosť sa s nimi musí jazdiť aj po ceste a nesmú na nich jazdiť cyklotrasy.
Celkovo je na trhu veľa rôznych typov elektrobicyklov, ktoré vyhovujú potrebám a požiadavkám rôznych jazdcov. Je dôležité dozvedieť sa o zákonných požiadavkách na e-bicykle, aby ste sa uistili, že dodržiavate pravidlá a zostanete na cestách v bezpečí.
V Nemecku nepodliehajú schvaľovaniu elektrobicykle s asistenciou pedálov do 25 km/h a menovitým trvalým výkonom maximálne 250 wattov. E-bicykle s vyšším výkonom alebo rýchlosťou sa považujú za mopedy a vyžadujú schválenie. Patrí sem aj poznávacia značka poistenia a prevádzková licencia.
V Nemecku nie je povinné poistenie pre elektrobicykle s asistenciou pedálov do 25 km/h a menovitým trvalým výkonom maximálne 250 wattov. Poistenie zodpovednosti je potrebné pre e-bicykle s vyšším výkonom alebo rýchlosťou. Tú je možné uzavrieť cez súkromné poistenie zodpovednosti za škodu alebo cez špeciálne poistenie elektrobicykla.
V Nemecku neexistuje všeobecná požiadavka na nosenie prilby na e-bicykle. Odporúča sa však nosiť cyklistickú prilbu, najmä pri vyšších rýchlostiach alebo v náročných podmienkach na ceste. Prilby môžu byť potrebné pre e-bicykle s vyšším výkonom alebo rýchlosťou, ak sú klasifikované ako mopedy.
V Nemecku neexistujú žiadne špeciálne vekové obmedzenia pre používanie elektrobicyklov. V závislosti od veku a skúseností by však deti a mládež mali jazdiť len pod dohľadom alebo s vhodnými ochrannými pomôckami, ako sú prilby a chrániče. Vekové obmedzenia sa môžu vzťahovať na e-bicykle s vyšším výkonom alebo rýchlosťou, ak sú klasifikované ako mopedy.
E-bicykle musia spĺňať určité technické požiadavky, aby boli v súlade s právnymi predpismi. Nižšie sú uvedené kľúčové požiadavky.
Výkon motora elektrobicyklov nesmie byť vyšší ako 250 wattov. Okrem toho je rýchlosť obmedzená na 25 km/h. Ak e-bike dokáže ísť rýchlejšie, považuje sa za moped a vyžaduje registráciu a príslušné poistenie.
E-bicykle musia mať funkčný systém osvetlenia. Ten pozostáva z bieleho svetlometu vpredu a červeného zadného svetla. Obidve svetlá musia byť buď napevno pripevnené k e-biku alebo pripevnené k jazdcovi. Elektrobicykle navyše musia mať odrazky na pedáloch, lúčoch a na prednej a zadnej strane.
Elektrobicykle musia mať aspoň dve nezávislé brzdy. Tie musia byť také, aby bolo možné e-bike zastaviť v primeranej vzdialenosti. Pneumatiky musia navyše spĺňať požiadavky Poriadku o cestnej premávke (StVZO).
Elektrobicykle musia mať štítok s uvedením najdôležitejších technických údajov, ako je výkon motora a maximálna rýchlosť. Elektrobicykel musí mať aj poistnú ŠPZ, ak nemôže ísť rýchlejšie ako 25 km/h.
Je dôležité, aby majitelia elektrobicyklov zabezpečili, že ich elektrobicykel bude v súlade s právnymi predpismi, aby sa vyhli pokutám alebo dokonca nehodám.
E-bicykle sú na nemeckých cestách čoraz populárnejšie. Ale aby to bolo bezpečné a legálne, musia jazdci na elektrobicykloch dodržiavať zákonné predpisy. Najdôležitejšie pravidlá správania sa v premávke pre jazdcov na elektrobicykloch sú zhrnuté nižšie.
Cyklotrasy môžu jazdci na elektrobicykloch vo všeobecnosti používať, ak majú dodatkovú tabuľku „E-bikes free“. Ak tomu tak nie je, jazdci na elektrobicykloch sa musia presunúť na cestu. Ak tam nie je cyklotrasa, jazdci na elektrobicykloch smú jazdiť po chodníku, pokiaľ dodržia rýchlosť chôdze a nikoho neohrozujú a neprekážajú.
Jazdci na elektrobicykloch musia dodržiavať všeobecné rýchlostné limity. V mestských oblastiach môžu jazdiť maximálne 50 km/h a mimo mestských oblastí maximálne 60 km/h. Pri používaní cyklotrás musia jazdci na elektrobicykloch prispôsobiť rýchlosť podmienkam a nesmú ohrozovať chodcov.
Jazdci na elektrobicykloch musia pri odbočovaní dodržiavať rovnaké pravidlá ako cyklisti. Musia dávať signály rukou a môžu sa otáčať len vtedy, ak sa presvedčili, že je to bezpečné. Pri odbočovaní vpravo môžu jazdci na elektrobicykloch použiť chodník, pokiaľ má dodatočnú značku „Cyklisti zadarmo“.
Elektrobicykle smú parkovať len na miestach na to určených. Parkovanie na chodníkoch alebo v peších zónach je zakázané. Ak nie sú k dispozícii stojany na bicykle, môžu si cyklisti uzamknúť svoje bicykle o stĺpy verejného osvetlenia alebo iné pevné predmety, pokiaľ tým nikomu neprekážajú a neohrozujú ho.
Celkovo musia jazdci na elektrobicykloch na ceste dodržiavať rovnaké pravidlá ako cyklisti. Dodržiavaním pravidiel cestnej premávky a ohľaduplnosťou k ostatným účastníkom cestnej premávky môžu jazdci na elektrobicykloch prispieť k zvýšeniu bezpečnosti na cestách.
Dodržiavanie právnych predpisov pre elektrobicykle je veľmi dôležité pre zaistenie bezpečnosti vodiča aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Je dôležité, aby jazdci na elektrobicykloch poznali špecifické požiadavky na svoje vozidlo a dodržiavali ich.
Jedným z najdôležitejších predpisov je obmedzenie asistencie motora na 25 km/h. Ak motor podporuje vyššiu rýchlosť ako je táto rýchlosť, e-bike sa považuje za motorové vozidlo a vyžaduje registráciu a poistenie. Je tiež dôležité, aby e-bicykle mali funkčné svetlá a brzdy.
Okrem toho musia jazdci na elektrobicykloch dodržiavať dopravné predpisy pre bicykle. Napríklad musíte jazdiť po cyklotrasách, ak sú k dispozícii, a nejazdiť po chodníkoch. Dôležité je aj to, aby si všímali ostatných účastníkov cestnej premávky a jazdili defenzívne.
Celkovo je dôležité, aby jazdci na elektrobicykloch poznali právne predpisy pre svoje vozidlo a dodržiavali ich, aby bola zabezpečená bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky.
V Nemecku existujú rôzne typy elektrobicyklov, na ktoré sa vzťahujú rôzne zákonné požiadavky. V zásade musia e-bicykle spĺňať určité bezpečnostné požiadavky, aby mohli byť na cestách povolené. Medzi ne patrí napríklad fungujúce osvetlenie, brzdy a odrazky. Zákonom je obmedzená aj maximálna rýchlosť. Ďalšie informácie o požiadavkách nájdete na stránke Federálneho ministerstva dopravy a digitálnej infraštruktúry.
Na elektrobicykle s rýchlosťou do 25 km/h nie je potrebný vodičský preukaz. Tieto e-bicykle sú z právneho hľadiska považované za bicykle a možno ich používať na cyklotrasách a cestách. Na to, aby ich povolili na ceste, však musia spĺňať určité požiadavky. Ďalšie informácie o zákonných požiadavkách nájdete na webovej stránke Federálneho ministerstva dopravy a digitálnej infraštruktúry.
Pokutou môže byť potrestaný každý, kto použije e-bike na cyklistickom chodníku, hoci to nie je povolené. Presná výška pokuty závisí od závažnosti porušenia. V prípade obzvlášť závažných porušení môžete byť obvinený aj z ohrozenia cestnej premávky.
Pre e-bicykle, ktoré môžu dosiahnuť maximálnu rýchlosť 45 km/h, sa vyžaduje schválenie ako moped. Náklady na schválenie sa môžu líšiť v závislosti od federálneho štátu a individuálneho prípadu. Spravidla však treba mať uzatvorenú prevádzkovú licenciu a poistenie zodpovednosti za škodu.
Elektrobicykle sú z právneho hľadiska považované za bicykle, a preto musia spĺňať určité požiadavky zákona o cestnej premávke (StVO). Patria sem napríklad deti do 12 rokov, ktoré nosia cyklistickú prilbu. Jazda na cyklotrasách je povolená len za určitých podmienok. Ďalšie informácie o požiadavkách StVO nájdete na stránke Federálneho ministerstva dopravy a digitálnej infraštruktúry.
E-bicykle, ktoré môžu dosiahnuť maximálnu rýchlosť 25 km/h a majú motor s maximálnym menovitým trvalým výkonom 250 wattov, nepotrebujú oficiálne povolenie na prevádzku. Tieto e-bicykle sú legálne považované za bicykle. Elektrobicykle, ktoré dokážu jazdiť rýchlejšie ako 25 km/h alebo majú výkonnejší motor, však vyžadujú prevádzkovú licenciu a schválenie ako moped. Ďalšie informácie o zákonných požiadavkách nájdete na webovej stránke Federálneho ministerstva dopravy a digitálnej infraštruktúry.
