Dobrodošli v našem "Ebike glosarju izrazov", sestavljenem posebej za podjetja in proizvajalce električnih koles. V današnjem okolju ozaveščenem okolju so se e-kolesa izkazala kot trajnostna in stroškovno učinkovita rešitev za podjetja vseh velikosti, pa tudi za proizvajalce, ki želijo razviti inovativne modele električnih koles.
Ta obsežen glosar je zasnovan tako, da vas opremi z znanjem in terminologijo, ki je potrebna za sprejemanje premišljenih odločitev pri izbiri idealnih e-koles za vaše poslovne potrebe ali razvoju inovativnih modelov električnih koles. Ne glede na to, ali raziskujete možnosti zadnje milje, programe prevoza zaposlenih, izboljšate svoj vozni park ali premikate meje tehnologije električnih koles, bo ta vir vaš nepogrešljiv vodnik.
Pridružite se nam pri raziskovanju sveta E-koles in odkrijte terminologijo, ki bo omogočila vašim poslovnim ali proizvodnim prizadevanjem, da uspevajo na področju trajnostnega prevoza. Začnimo!
Opomba: Ta tabela je urejena po abecedi zaradi lažjega sklicevanja.
| Izraz | Razlaga |
|---|---|
| AC-Strom | Izmenični tok, ki se običajno uporablja v električnih sistemih, se redko uporablja v lahkih električnih vozilih (LEV). LEV se večinoma zanašajo na vire enosmernega toka (DC), da zagotovijo izboljšano učinkovitost in združljivost s svojimi kompaktnimi oblikami. |
| Napredna baterija | Zmogljiva baterija, ki uporablja NiMH ali litijeve celice in jo pogosto spremlja sistem za upravljanje baterije (BMS), ki zagotavlja optimalno delovanje. |
| Amperi (amperi) | Izhaja iz enote za električni tok, imenovane amper. Kvantificira količino električnega toka, ki teče skozi določeno točko v določenem časovnem obdobju. |
| Amperske ure (Ah) | Profesionalna merska enota, ki se uporablja za označevanje kapacitete baterije. Predstavlja količino energije, ki jo baterija lahko zagotovi v določenem časovnem obdobju. V kontekstu e-koles pomeni višja ocena amp ure dolgotrajnejše polnjenje. Večina baterij za e-kolesa običajno ponuja razpon od 11 do 14 Ah. |
| Pomožna baterija | Dodaten vir energije v vozilu, ki ni potreben za njegovo primarno delovanje. Služi kot dodatek in po potrebi zagotavlja dodatno električno energijo. |
| Območje baterije | Nanaša se na razdaljo v miljah, ki jo je mogoče prevoziti z enim polnjenjem baterije e-kolesa. Dejanski doseg se lahko razlikuje glede na dejavnike, kot so določen model e-kolesa, zmogljivost baterije, okoljski pogoji in vrsta vožnje. Kot splošno vodilo lahko vozniki e-koles običajno pričakujejo doseg med 20 in 75 miljami, čeprav se to lahko razlikuje glede na posamezne okoliščine. |
| BMS (sistem za upravljanje baterije) | Služi kot inteligentni nadzorni center za napredne baterije. To je elektronsko vezje, ki opravlja pomembne funkcije, kot je spremljanje stanja baterije, zaščita pred pregrevanjem in varnostnimi težavami ter zagotavljanje optimalnega polnjenja. BMS kot "možgani" baterije zbira podatke, ščiti baterijo pred poškodbami in vzdržuje ravnovesje med baterijskimi celicami za optimalno delovanje in dolgo življenjsko dobo. |
| Spodnji nosilec (glejte anatomijo e-kolesa spodaj) | Pomemben del okvirja kolesa, ki vsebuje ležaje in podpira gonilko (pedala in roke). Pogosto imenovan "BB" je okrogla lupina z navojnimi ali stisnjenimi vmesniki, ki varno držijo ohišje motorja. Splošno znan je tudi kot "lupina spodnjega nosilca", ki definira krožni element okvirja, v katerega je nameščen spodnji nosilec. |
| Motor spodnjega nosilca | Imenuje se tudi osrednji ali srednji motor, ki se nahaja blizu spodnjega nosilca ali osi pedala in zagotavlja pogon kolesa. |
| Stikalo za izklop zavore | Varnostna funkcija, ki onemogoči motor, ko voznik pritisne na zavore. |
| Zavorni senzor | Varnostna naprava, ki zazna, ko voznik pritisne zavorno ročico in samodejno ugasne motor ter zagotovi moč za plin in pedal |
Stopnje moči na e-kolesu kažejo, koliko podpore voznik prejme od motorja. Običajno obstajajo tri stopnje moči: nizka, srednja in visoka. Višja kot je stopnja moči, večjo podporo dobi voznik od motorja. Najvišjo moč pa priporočamo le za krajše razdalje ali strme vzpone, saj hitro izprazni baterijo.
Doseg električnega kolesa je odvisen od različnih dejavnikov, kot so zmogljivost baterije, moč motorja, kolesarjev stil vožnje in teren. Praviloma lahko e-kolo doseže od 50 do 150 kilometrov dosega, odvisno od modela in pogojev.
Pedelec je električno kolo, ki prejme podporo motorja le, ko voznik poganja pedala. Največja hitrost Pedeleca je 25 km/h. Nasprotno pa lahko e-kolo vozi tudi brez pomoči pedala in lahko doseže hitrost do 45 km/h.
Osnovna oprema e-kolesa vključuje baterijo, motor, zaslon, zavore, prestave, pnevmatike in okvir. Baterija je srce e-kolesa in shranjuje energijo za motor. Motor podpira kolesarja pri vrtenju pedal in zagotavlja dodaten zagon. Zaslon prikazuje pomembne informacije, kot so hitrost, doseg in raven moči. Zavore, prestave, pnevmatike in okvir so podobni običajnim kolesom.
Na e-kolesih so na voljo trije različni položaji motorja: v sprednjem kolesu, v zadnjem kolesu in na sredini. Motor na sprednjem kolesu zagotavlja dober oprijem, medtem ko motor na zadnjem kolesu zagotavlja boljše pospeške in višje hitrosti. Motor na sredini nudi optimalno porazdelitev teže in naravno vožnjo.
V Nemčiji lahko električna kolesa dosežejo največjo hitrost 25 km/h. E-kolesa, ki lahko vozijo hitreje, se štejejo za mopede in zahtevajo posebno registracijo in zavarovanje.
