Uvod:
E-kolesa in pedeleki so v zadnjih letih postali vse bolj priljubljeni in so spremenili trg koles. Čeprav imata obe vrsti koles električni pogon, obstajajo nekatere razlike, ki marsikomu morda niso takoj očitne. V tem članku bomo preučili razlike med e-kolesi in pedelec ter pojasnili, kaj jih dela edinstvene.
Razlike v funkcionalnosti:
E-kolesa in pedeleki se razlikujejo po tem, kako podpirajo kolesarja. E-kolo ima motor, ki poganja kolesarja, ne da bi mu bilo treba poganjati pedala. Motor je zasnovan za povečanje hitrosti kolesa do 45 km/h. Nasprotno pa Pedelec podpira voznika le, ko poganja pedala. Motor Pedeleca se vklopi šele, ko kolesar poganja pedala in se izklopi, ko neha poganjati pedala. Pedeleki imajo običajno največjo hitrost 25 km/h.
Razlike v hitrosti in zmogljivosti:
Druga razlika med e-kolesi in Pedeleci je moč motorja. E-kolo ima običajno močnejši motor kot Pedelec, ki lahko doseže do 1000 vatov. Po drugi strani pa ima Pedelec običajno motor z močjo med 250 in 500 W. To vpliva tudi na hitrost, saj lahko e-kolo pospeši hitreje in doseže večjo hitrost kot Pedelec.
Sorodne objave:
E-kolesa in Pedelec so obe vrsti električnih koles, ki so opremljena z električnim motorjem. Glavna razlika med obema je v načinu delovanja motorja.
E-kolo je električno kolo, pri katerem vse delo opravi motor. Motor se krmili preko plina ali gumba na krmilu in lahko požene kolo do hitrosti do 45 km/h.
Pedelec je električno kolo, pri katerem ima motor le podporni učinek. Motor se aktivira s pedaliranjem in lahko popelje kolo do hitrosti do 25 km/h. Pedelec še vedno zahteva določeno mero fizičnega napora, saj motor zagotavlja le podporo in ne opravi vsega dela.
Če povzamemo, e-kolesa ponujajo popolno podporo, medtem ko pedelec ponuja samo podporo pri pedaliranju.
Sorodne objave:
Glavna značilnost, ki razlikuje e-kolesa in Pedeleke, je hitrost in zmogljivost. Tukaj so razlike med obema:
E-kolesa lahko dosežejo hitrosti do 45 km/h, zaradi česar so idealna izbira za potnike in športnike, ki želijo premagovati daljše razdalje. Opremljeni so z močnim motorjem, ki ima običajno večjo moč kot Pedelec. Večja moč omogoča e-kolesu hitrejše pospeševanje in vzpenjanje na strmejše hribe.
Pedeleki so omejeni na hitrost 25 km/h in imajo motor z nižjo močjo kot e-kolo. Motor podpira voznika le, ko pedala. To pomeni, da mora voznik še vedno aktivno vrteti pedala, da premakne Pedelec. Pedelec je dobra izbira za tiste, ki iščejo okolju prijazen in zdrav način prevoza, vendar jim ni treba iti tako hitro.
Sorodne objave:
V Nemčiji obstajajo pravne razlike med e-kolesi in pedelec, ki vplivajo na njihovo razvrstitev kot mopede ali kolesa. Te razlike zadevajo različne vidike, kot so največja dovoljena hitrost, najnižja starost voznika in uporaba zaščitne čelade.
E-kolesa se uvrščajo med mopede, če imajo moč motorja nad 500 vatov in največjo hitrost 45 km/h. Za upravljanje e-kolesa kot mopeda je potrebno vozniško dovoljenje razreda AM ali višje. Voznik mora biti star najmanj 16 let in nositi zaščitno čelado.
Pedeleki so razvrščeni kot kolesa, če imajo največjo moč motorja 250 vatov in največjo hitrost 25 km/h. Za upravljanje Pedeleca ni potrebno vozniško dovoljenje. Kolesar mora biti star najmanj 14 let in lahko nosi kolesarsko čelado, ki pa ni obvezna.
Sorodne objave:
Na splošno lahko rečemo, da imajo tako e-kolesa kot pedelec svoje prednosti in slabosti. E-kolesa so običajno močnejša in hitrejša, medtem ko pedeleki ponujajo daljši doseg in daljšo življenjsko dobo baterije. Druga prednost Pedeleca je, da so klasificirani kot kolesa in zato na splošno ne zahtevajo registracije ali zavarovanja.
Torej je odvisno od tega, kakšne zahteve ima kolesar do kolesa. Za daljše razdalje ali večje hitrosti je e-kolo boljša izbira, Pedelec pa zadostuje za vsakodnevno uporabo in kratke razdalje.
Vendar je pomembno, da se pred nakupom e-kolesa ali pedeleka dobro informirate in primerjate različne modele, da boste našli pravo kolo za svoje potrebe.
Sorodne objave:
Ko gre za nakup e-kolesa ali pedeleka, je pomembno, da izberete blagovno znamko, ki ji lahko zaupate. GRUNDIG je nemška blagovna znamka, znana po kakovosti in zanesljivosti. GCB-1 je e-kolo, zasnovano za vsakodnevno uporabo v mestih in je polno funkcij, ki vam olajšajo življenje.
GCB-1 je primeren za višino 160-198 cm in ima sedež z razponom nastavitve 35 cm. 5-stopenjski asistenčni način vam omogoča prilagajanje pomoči motorja po potrebi. 5. prestava vam omogoča vzpenjanje na težke hribe s pomožno hitrostjo do 25 km/h in v normalnih razmerah samostojno prevozite približno 60 kilometrov.
GCB-1 ima sredinski motor, ki ponuja progresivno podporo in je bolj dinamičen pri speljevanju, vzponu ali nalaganju kolesa (prtljaga, itd.). Motor je zmogljiv, tih in popolnoma integriran, z 250 W zanesljive moči in 80 Nm navora, ki vam zagotavlja močan zagon pod velikimi obremenitvami in na klancih.
Baterije in polnilec GCB-1 so LG Li-Ion 21700 in imajo kapaciteto 36V/15Ah (540Wh). Baterijo lahko polnite neposredno na kolesu ali pa jo odstranite in polnite posebej. Kontrolnik LCD zaslona GCB-1 prikazuje hitrost, podatke o vožnji, kapaciteto baterije, preostalo razdaljo, čas in nadzor svetlobe. Daljinski upravljalnik se nahaja na levi strani in omogoča menjavo dodatne prestave v vsaki situaciji.
Zasnova okvirja GCB-1 je ergonomska in izdelana iz lahkega in močnega materiala. Povezava med ročajem in okvirjem je nižja, kar omogoča lažje prestopanje, kot povezave med ročajem in krmilom pa popolnoma upošteva udobje ljudi, ki ga nosijo.
GCB-1 ima vzmetene vilice SR Suntour NEX SF15 z zaklepnimi in nastavljivimi vzmetmi, 63 mm hoda in hidravličnim zaklepanjem. 28-palčna aluminijasta dvoslojna platišča so popolnoma prilagodljiva različnim urbanim terenom. Hidravlične kolutne zavore TEKTRO T275 zagotavljajo varno, natančno izkušnjo zaviranja in boljše udobje krmilne palice.
Sedlo Selle Royal GCB-1 zagotavlja sproščeno mestno vožnjo s popolnim udobjem in ga je mogoče prilagoditi posebej vaši telesni velikosti. S 3-letno garancijo (vključno z motorjem) v Nemčiji in 2 leti v EU (vključno z motorjem) ste lahko prepričani, da boste prejeli zanesljivo in visokokakovostno e-kolo.
E-kolesa in pedeleki se razlikujejo po hitrosti, ki jo lahko dosežejo. V Nemčiji lahko električna kolesa podpirajo hitrosti do 25 km/h, S-Pedelec pa lahko dosežejo hitrosti do 45 km/h. Pedeleki pa kolesarja podpirajo le do hitrosti 25 km/h, potem pa mora kolesar sam vrteti pedala.
Zmagovalca testa Pedelec odlikujejo različni kriteriji. Med drugim sodijo velik doseg, dobra izdelava, močan motor, udobno vzmetenje in dober zavorni sistem. Uporabnost in dizajn igrata tudi vlogo pri izbiri zmagovalca testa.
S-Pedelec so hitrejši od običajnih e-koles in Pedelecov in lahko dosežejo hitrost do 45 km/h. Zaradi večje hitrosti za S-Pedelec veljajo posebni predpisi, kot sta obvezno nošenje čelade in obvezno zavarovanje odgovornosti.
Pri nakupu Pedeleca morate biti pozorni na različne dejavnike. Ti med drugim vključujejo doseg baterije, kakovost komponent, velikost okvirja in vrsto motorja. Pri iskanju pravega modela je treba upoštevati tudi namen uporabe Pedeleca.
Za e-kolesa v Nemčiji veljajo nekateri pravni predpisi. E-kolo lahko podpira samo hitrosti do 25 km/h, motor pa ima lahko največjo moč 250 vatov. Čelade so obvezne tudi za električna kolesa, ki lahko vozijo hitreje od 25 km/h.
Za uporabo e-kolesa pri hitrosti 25 km/h ni potrebna licenca, saj je to zakonsko kolo. Vendar je treba upoštevati prometna pravila in varnostne predpise, da se izognete nesrečam.
Sorodne objave:
