E-kolesa so na cestah vedno pogostejša. Niso le okolju prijazna, temveč tudi odličen način, da ostanete fit. Če pa še nikoli niste vozili e-kolesa, je na začetku lahko nekoliko težko pravilno prestavljati prestave. V tem članku boste izvedeli, kako prestavljati prestave e-kolesa in na kaj morate biti pozorni.
Menjalnik e-kolesa je v bistvu enak kot pri običajnem kolesu, le da mu pomaga električni motor. Na e-kolesih se uporabljajo različne vrste menjalnikov, vključno z menjalniki, zobniki v pestu in brezstopenjskimi menjalniki. Vsaka vrsta menjalnika ima svoje prednosti in slabosti, zato je pomembno, da izberete pravi menjalnik za svoje potrebe.
Pravilno prestavljanje je pomembno, da bo vožnja z električnim kolesom čim bolj učinkovita. Nepravilno prestavljanje lahko povzroči večjo porabo energije in skrajša življenjsko dobo baterije. V tem članku se boste naučili, kako pravilno prestavljati prestave na e-kolesu ter kako vzdrževati in skrbeti za svoje e-kolo, da bo vedno v najboljšem stanju.
Menjalniki e-koles so na voljo v dveh glavnih različicah: prestave menjalnika in prestave pesta. Vsak tip ima svoje prednosti in slabosti in je primeren za različne vrste kolesarjev.
Menjalnik je sestavljen iz ročice pedala z enim ali več verižniki in več zobnikov na zadnjem kolesu. Prednost zobnikov menjalnika je, da so lažji in učinkovitejši od zobnikov v pestu. Omogoča tudi večje število prestav, kar je prednost za športne kolesarje. Pomanjkljivost je, da je bolj dovzeten za obrabo in vzdrževanje kot zobnik pesta.
Zobnik pesta pa se nahaja znotraj pesta zadnjega kolesa in je tako zaščiten pred umazanijo in vremenskimi vplivi. Lažje ga je vzdrževati in uporabljati kot menjalnike in nudi večjo zanesljivost. Pomanjkljivost je, da je težji in manj učinkovit od menjalnika ter ponuja omejeno število prestav.
Prestavljanje vpliva na kadenco in odpornost e-kolesa. Ko kolesar prestavi v višjo prestavo, mora uporabiti več sile, da premakne kolo, vendar se kadenca zmanjša. Ko kolesar prestavi v nižjo prestavo, je potrebna manjša moč, vendar se kadenca poveča.
Izbira prave opreme je odvisna od različnih dejavnikov, kot so naklon, hitrost in osebna pripravljenost kolesarja. Pomembno je, da ustrezno prilagodite prestavo, da zagotovite optimalno zmogljivost in udobno vožnjo.
Sorodne objave:
Pravilno prestavljanje je pomemben dejavnik za učinkovito uporabo e-kolesa. Nepravilna izbira prestave lahko hitreje izprazni baterijo in poveča obrabo pogonskega sklopa. V tem razdelku so namigi o tem, kako izbrati pravo prestavo glede na teren in hitrost, ter navodila o uporabi prestavnih ročic in zaslona za prilagajanje prestav.
Glede na teren in hitrost naj kolesar prilagodi prestave e-kolesa. Na pobočjih ali težkem terenu je treba izbrati nižjo prestavo, da zmanjšate obremenitev motorja in podpirate kolesarja pri vrtenju pedal. Pri spuščanju navzdol ali pri visokih hitrostih morate izbrati višjo prestavo, da zagotovite učinkovito uporabo motorne pomoči.
Spodnja tabela prikazuje grobo oceno idealnih prestav glede na hitrost:
| hitrost | Hoja |
|---|---|
| 0-10 km/h | 1-2 |
| 10-20 km/h | 2-4 |
| 20-30 km/h | 4-6 |
| 30+ km/h | 6-8 |
Vendar je pomembno upoštevati, da se idealna izbira prestav lahko razlikuje glede na vaš individualni stil vožnje in vrsto e-kolesa.
Večina e-koles je opremljena s prestavnimi ročicami na krmilu, ki kolesarju omogočajo ročno prilagajanje prestav. Nekatera e-kolesa imajo tudi zaslon, na katerem lahko voznik prebere trenutno hitrost in prestavo ter nastavi prestave.
Za ročno nastavitev prestav mora voznik premakniti prestavno ročico v želeno smer. Prestavna ročica navzgor poveča prestavo, medtem ko prestavna ročica navzdol zmanjša prestavo.
Za prilagajanje prestav z uporabo zaslona mora voznik vklopiti zaslon in pritisniti ustrezen gumb za povečanje ali znižanje prestave.
Pomembno je, da kolesar prebere navodila za uporabo svojega e-kolesa, da se prepriča, ali pravilno upravlja prestavne ročice in zaslon ter pravilno nastavlja prestave.
Sorodne objave:
Redno vzdrževanje prestav vašega e-kolesa je bistvenega pomena za zagotovitev nemotenega in varnega kolesarjenja. Zanemarjeno prestavljanje lahko povzroči hitrejšo obrabo verige in verižnika, kar lahko povzroči drago zamenjavo komponent. Po drugi strani pa lahko redno vzdrževanje podaljša življenjsko dobo pogonskega sklopa in zaščiti komponente kolesa.
Da zagotovite nemoteno prestavljanje, redno preverjajte obrabljenost verige in jo po potrebi pravočasno zamenjajte. Prav tako morate preveriti prestavne kable in zadnje menjalnike glede obrabe in poškodb ter jih po potrebi zamenjati.
Redno čiščenje in mazanje komponent menjalnika lahko pomaga podaljšati življenjsko dobo prestavne ročice in zagotoviti gladko prestavljanje. Pred čiščenjem morate e-kolo temeljito očistiti in z verige odstraniti morebitno grobo umazanijo. Nato lahko verigo in verižnike očistite s posebnim čistilom za verige in posušite z mehko krpo.
Po čiščenju morate verigo in zobnike obdelati z mazivom, da zagotovite nemoteno delovanje zobnikov. Pomembno je, da uporabljate mazivo, ki je bilo razvito posebej za kolesarske verige. Izogibati se je treba prevelikemu odmerjanju maziva, saj lahko veriga hitreje postane umazana.
Sorodne objave:
Pravilno prestavljanje je bistveno za prijetno in učinkovito vožnjo z e-kolesom. Tukaj so najpomembnejše točke o prestavljanju na e-kolesu:
Pravilno prestavljanje je ključnega pomena za prijetno in učinkovito vožnjo z e-kolesom. Nepravilno prestavljanje lahko povzroči materialno škodo in povečano porabo električne energije. Pravilno prestavljanje lahko podaljša življenjsko dobo pogonskega sklopa in zmanjša porabo energije. Zato je pomembno, da izberete in uporabite pravilno prestavo za vsako vozno vedenje in vozno situacijo.
Kar zadeva e-kolesa, je na trgu veliko možnosti. Toda zakaj bi morali izbrati Grundigov GCB-1? Tukaj je nekaj razlogov:
GCB-1 je opremljen s sredinskim motorjem, ki zagotavlja progresivno pomoč in je bolj dinamičen pri speljevanju, vzpenjanju ali nalaganju kolesa. Porazdelitev teže je odlična, kar ima za posledico izboljšano manevriranje. Zadnje kolo je mogoče preprosto odstraniti in učinkovitost je večja, saj nad 25 km/h ni zavornega učinka. GCB-1 lahko priključite tudi na otroško prikolico.
Motor GCB-1 zagotavlja zanesljivo delovanje in močan potisk pod velikimi obremenitvami in na klancih. Z močjo 250 W in navorom 80 Nm je popolnoma integriran in ponuja odličen nadzor.
GCB-1 uporablja LG Li-Ion 21700 baterije in polnilnik 36 V/15 Ah (540 Wh). Ključ za ključavnico je priložen, baterijo pa lahko polnite neposredno na kolesu ali jo odstranite in polnite ločeno.
GCB-1 ima osvetljen LCD sredinski zaslon, ki prikazuje hitrost, podatke o vožnji, kapaciteto baterije, preostalo razdaljo, čas in nastavitve luči. Daljinski upravljalnik se nahaja na levi strani in omogoča menjavo dodatne prestave v vsaki situaciji.
Zasnova okvirja GCB-1 je ergonomska in izdelana iz lahkega in močnega materiala. Povezava med ročajem in okvirjem je nižja, kar omogoča lažje prestopanje, kot povezave med ročajem in krmilom pa popolnoma upošteva udobje ljudi, ki ga nosijo. Sedlo je udobno in ga je mogoče prilagoditi velikosti vašega telesa.
GCB-1 ima vzmetene vilice SR Suntour NEX SF15 z zaklepnimi in nastavljivimi vzmetmi, 63 mm hoda in hidravličnim zaklepanjem. Spodnja zasnova monokoka iz aluminija zagotavlja dodatno stabilnost.
GCB-1 je opremljen z 28-palčnim aluminijastim dvoslojnim platiščem, ki je popolnoma prilagodljivo različnim urbanim terenom.
GCB-1 ima hidravlične kolutne zavore TEKTRO T275, ki zagotavljajo varno, natančno zaviranje in boljše udobje krmilne palice.
GCB-1 je izdelan v Nemčiji in ima garancijo 3 leta (vključno z motorjem) in 2 leti v EU (vključno z motorjem).
Prestavljanje na e-kolesu s prestavo v pestu deluje na podoben način kot pri običajnem kolesu s prestavo v pestu. Razlika je v tem, da prestavljanje na e-kolesu podpira motor. Pri prestavljanju prestav bodite previdni, da verige ne obremenite preveč, saj lahko to povzroči prezgodnjo obrabo.
Priporočljivo je, da pri menjavi prestav poganjate pedala, saj tako olajšate prestavljanje in zmanjšate obremenitev verige. Če med prestavljanjem ne poganjate pedal, se lahko pojavi trkajoč zvok.
Prestavljanje na e-kolesu ni veliko drugačno kot na običajnem kolesu. Razlika je v tem, da prestavljanje na e-kolesu podpira motor. To omogoča premagovanje zahtevnih poti brez uporabe prevelike sile.
Pokanje med prestavljanjem na e-kolesu ima lahko različne vzroke. Veriga je morda prenapeta ali pa prestavni kabel ni pravilno nastavljen. Obrabljen zadnji menjalnik ali okvarjena kaseta lahko povzročita tudi hrup trka.
Za pravilno uporabo prestave menjalnika Shimano na e-kolesu morate paziti, da ne menjate prestav prenaglo. Pazite tudi, da na verigo ne obremenite premočno, saj lahko to povzroči prezgodnjo obrabo. Priporočljivo je, da menjalnik redno vzdržujete in ga po potrebi namažete.
Pravilna stopnja prestave pri vožnji z e-kolesom je odvisna od različnih dejavnikov, kot so naklon, hitrost in kadenca. Na splošno morate na strmih vzponih izbrati nižjo prestavo, da zmanjšate obremenitev verige. Pri hitri vožnji po ravni cesti lahko izberete višjo prestavo, da povečate hitrost.
Sorodne objave:
