Una bicicleta eléctrica con motor central de la conocida empresa. EXHAUSTIVO se presenta en este artículo. La bicicleta es nueva en el mercado y pesa 28 kg. El vídeo muestra cómo se desembala y monta la bicicleta. El embalaje es bueno y no hay daños durante el transporte. La caja de accesorios contiene herramientas, pedales, timbre y cargador.
El montaje del manillar se muestra como primer paso, ya que es muy sencillo y se explica por sí mismo. Todos los componentes del manillar ya están premontados y se debe tener cuidado de que los cables no estén retorcidos. El sillín también se monta y alinea posteriormente. Instalar la rueda delantera es fácil y todo lo que necesitas hacer es colocar los resortes y la palanca correctamente. También están instalados el guardabarros y el timbre.
Embalaje y desembalaje
El bicicleta eléctrica de EXHAUSTIVO Viene en una caja que viene de serie con la rueda delantera retirada y el resto casi montado. El peso de la bicicleta es de 28 kg. El embalaje se ve bien y no hay signos de daños durante el transporte. La caja de accesorios contiene herramientas, pedales, timbre, eje y cargador.
Instalar el manillar es fácil y se explica por sí mismo una vez que lo hayas hecho varias veces. Para poder montar el manillar en ellos, es necesario desatornillar los cuatro tornillos de la parte delantera. Todos los componentes del manillar ya están premontados. Hay que tener cuidado de no torcer los cables de construcción.
La pantalla y la palanca de cambios están en el lateral. Hay que tener cuidado de no torcer los cables. El manillar está atornillado, pero aún no apretado del todo, sólo para que quede puesto. Todo se volverá a alinear más tarde y es posible que sea necesario ajustar la altura de las manijas de freno.
Es importante no apretar demasiado los tornillos, sino hacerlo todo con sentimiento. No debes apretar los tornillos por completo. El eje se monta con una llave de 15. La bicicleta tiene frenos de disco hidráulicos y siempre hay capas de plástico de seguridad. Hay que tener cuidado de no aplicar los frenos, de lo contrario las zapatas se contraerán y no volverán a separarse.
El guardabarros y la campana se instalan después de insertar la rueda. El manillar tiene una potencia ajustable que se puede ajustar en inclinación. Tienes que aflojar el tornillo en la parte inferior para ajustar el vástago. Si el manillar no está alineado, puedes ajustar la altura aquí con los dos tornillos.
La bicicleta eléctrica de EXHAUSTIVO con motor central fue prestado y se presenta en este vídeo. La caja no se ha abierto, pero parece que la rueda delantera está quitada y el resto ya está instalado. El orador comienza ensamblando el manillar, enfatizando que es fácil y se explica por sí mismo una vez que lo has hecho varias veces. Para poder instalar el manillar, se deben desatornillar los cuatro tornillos del manillar. Todos los componentes del manillar ya están premontados. Lo único que hay que tener en cuenta es no torcer los cables de construcción aquí. El orador muestra cómo montar la pantalla en el lateral y la palanca de cambios en el lateral. Hay cables que no se deben torcer. Primero se atornillan los manillares, pero todavía no se aprietan del todo. Todo se volverá a alinear más tarde. Los tornillos no se deben apretar demasiado, sino con sensibilidad, normalmente con una llave. El altavoz también tiene uno, pero hasta ahora siempre lo ha hecho a mano para que el espacio entre las dos campanas quede parejo arriba y abajo. El montaje es muy importante para garantizar que todo esté alineado correctamente.
Al montar una bicicleta eléctrica con motor central, instalar el sillín es un paso importante. Primero hay que empujar hacia dentro el sillín con soporte de resorte para que la bicicleta se mantenga mejor. Luego se puede voltear la bicicleta para instalar la rueda delantera. Cabe destacar que la bicicleta cuenta con frenos de disco hidráulicos y no se deben accionar las pastillas de freno para evitar daños.
Una vez montada la rueda delantera, se pueden colocar el guardabarros y la campana. Asegúrese de que la luz delantera esté montada detrás de la horquilla. La campana se puede fijar con un destornillador Phillips.
El manillar de la bicicleta eléctrica tiene una potencia ajustable que se puede ajustar según el tamaño de su cuerpo. Para ello, se debe aflojar el tornillo de la parte inferior de la potencia para cambiar la inclinación del manillar. Luego se pueden realinear y apretar los manillares.
En general, el montaje del sillín es un paso sencillo al montar una bicicleta eléctrica con motor central. Es importante que los tornillos no estén demasiado apretados y que los componentes se monten con cuidado para garantizar una bicicleta segura y estable.
La bicicleta eléctrica con motor central de la empresa. EXHAUSTIVO Se ofrece por poco más de 2000€ y es nuevo en el mercado. El vídeo muestra cómo se desembala y monta la bicicleta. La rueda delantera se quita de serie, pero el resto parece estar instalado.
Instalar el manillar es fácil y se explica por sí mismo una vez que lo hayas hecho varias veces. Tienes que desatornillar los cuatro tornillos aquí en la parte delantera para poder colocar el manillar. Todos los componentes del manillar ya están premontados. Lo único que debes tener cuidado es no torcer los cables de construcción ni nada por el estilo. Primero se atornilla el manillar, pero aún no se aprieta del todo, sólo para que quede puesto. Todo se volverá a alinear más tarde. Si es necesario, es posible que tengas que volver a ajustar la altura de las manijas de los frenos.
Primero se gira la pantalla hacia un lado para que quede libre aquí arriba y la bicicleta se pueda girar por completo. Se saca el eje y luego simplemente se pone aquí la rueda delantera, con el disco en medio, por supuesto. Luego se aprieta todo con sensibilidad para que al final la palanca tensora se pueda presionar fácilmente, ni demasiado apretada ni demasiado suelta. El disco rechina mínimamente, pero eso es normal y está completamente bien.
El guardabarros está montado detrás de la luz delantera, lo cual es una forma extraña de montarlo en algunas bicicletas, pero aquí se hace así. Aquí simplemente se coloca el guardabarros y luego se atornilla con arandela y tuerca. Antes de que todo esté completamente atornillado, se fija a un lado. Los tornillos ya están preparados, se utilizan tuercas autoblocantes.
No se incluyen herramientas para el timbre, pero basta con un destornillador Phillips normal y corriente. El manillar tiene una potencia ajustable que se puede ajustar en inclinación. Para ello, hay que aflojar el tornillo que se encuentra debajo con una llave Allen. Luego puedes ajustar la inclinación y apretar todo nuevamente. Con este vástago siempre tienes que aflojar el tornillo aquí abajo y luego podrás alinearlo muy bien.
Montaje de pedales
La bicicleta eléctrica de EXHAUSTIVO Viene de serie sin la rueda delantera. El resto parece estar montado y la moto pesa 28kg. El manillar está premontado y sólo hay que atornillarlo. Para ello, se deben desatornillar los cuatro tornillos de la parte delantera para poder fijar el manillar. Los componentes del manillar ya están premontados y se debe tener cuidado de que los cables no estén retorcidos. La pantalla y la palanca de cambios están en el lateral. Hay conexiones de cables que no deben torcerse. Primero hay que atornillar el manillar, pero aún sin apretarlo del todo, para poder alinearlo más tarde. Las empuñaduras de freno deben poder regularse en altura si es necesario.
Es importante que los tornillos no se aprieten demasiado, sino con cuidado y de manera uniforme. La pantalla debe estar girada hacia un lado para que la bicicleta pueda girarse por completo. El eje es por seguridad para que la horquilla no se dañe durante el transporte. El freno de disco hidráulico está equipado con un bloqueo de plástico que debe retirarse antes de colocar la rueda. No se debe aplicar el freno, de lo contrario las zapatas se juntarán y no se volverán a separar. Simplemente se coloca la rueda y se pasa el disco entre ellas. Los resortes deben montarse a izquierda y derecha y la palanca siempre va del lado donde no se encuentra el disco de freno.
Los pedales deben instalarse con una llave de tamaño 15. El pedal izquierdo está montado a la izquierda y el pedal derecho a la derecha. El guardabarros se monta detrás de la luz delantera y se atornilla con arandela y tuerca. Los tornillos son autoblocantes y las tuercas deben apretarse con sensibilidad. El manillar tiene una potencia ajustable que se puede ajustar según el tamaño del ciclista. La inclinación se puede ajustar debajo del vástago aflojando el tornillo. Entonces aún es necesario alinear el manillar.
El montaje del pedal es relativamente fácil y se explica por sí mismo una vez que lo hayas hecho varias veces. Sólo se requieren unos pocos pasos para montar el pedal.
Este vídeo muestra cómo funciona una bicicleta eléctrica con motor central de EXHAUSTIVO desempaquetado y armado. La bicicleta pesa 28 kg y la rueda delantera se quita de serie. Sin embargo, el resto de la moto parece ya estar montada. El orador comienza con el montaje del manillar, que describe como sencillo y autoexplicativo. Primero se deben desatornillar los cuatro tornillos del manillar para poder colocar el manillar. Los componentes del manillar ya están premontados, por lo que sólo hay que asegurarse de que los cables no estén retorcidos. El portavoz recomienda inicialmente atornillar únicamente el manillar hasta que quede en su sitio y luego alinearlo.
A continuación, la pantalla se monta en el lado de la palanca de cambios. Los cables no tienen que estar torcidos. El ponente señala que es importante no apretar demasiado los tornillos y ajustar la altura de las empuñaduras de freno si es necesario.
La bicicleta tiene frenos de disco hidráulicos, por lo que se deben quitar las capas de plástico de sujeción antes de subirse a la bicicleta. El orador enfatiza que no se deben aplicar los frenos, de lo contrario las zapatas se juntarán y no se podrán volver a soltar.
El guardabarros se enchufa simplemente y se atornilla con arandela y tuerca. La distancia se puede ajustar si es necesario. La campana se monta con un destornillador Phillips.
El manillar tiene una potencia ajustable que se puede ajustar en inclinación. Para ello es necesario aflojar el tornillo de la parte inferior. El orador muestra que la inclinación del manillar se puede ajustar según el tamaño del cuerpo.
En general, sólo son necesarios unos pocos pasos para montar la bicicleta eléctrica. El ponente destaca que es importante no apretar demasiado los tornillos y hacer todo con sentimiento.
Esta sección describe cómo instalar el timbre en la bicicleta eléctrica. Cabe señalar que no se requieren herramientas especiales para la instalación. Un destornillador Phillips común y corriente es suficiente.
Primero debes usar el destornillador para aflojar el tornillo del timbre. A continuación se fija la campana al manillar y se vuelve a apretar el tornillo. Es importante asegurarse de que la campana esté bien sujeta al manillar para evitar caídas mientras conduce.
Después de instalar el timbre, la bicicleta eléctrica ya se puede utilizar de forma segura y con una señal de advertencia operativa.
Al montar una bicicleta eléctrica, instalar el manillar es uno de los primeros pasos. Es importante que los manillares estén instalados y alineados correctamente para garantizar una experiencia de conducción segura y agradable.
Primero hay que desatornillar los cuatro tornillos de la parte delantera del manillar para poder colocar el manillar. Todos los componentes del manillar ya están premontados, por lo que debes asegurarte de que los cables no estén retorcidos.
Al principio, los manillares sólo deben atornillarse ligeramente para poder alinearlos. Si es necesario, también se debe ajustar la altura de las empuñaduras de freno. Es importante no apretar demasiado los tornillos, sino hacerlo todo con sensibilidad para evitar apretar demasiado.
La pantalla debe girarse hacia un lado para dejar espacio y poder girar la bicicleta. También se debe empujar el sillín hacia adentro para estabilizar mejor la bicicleta.
El eje debe retirarse con cuidado para evitar dañar los frenos de disco hidráulicos. No es necesario aplicar el freno para evitar que las zapatas se contraigan. Simplemente hay que colocar la rueda y pasar el disco entre ellas. Los resortes deben instalarse a izquierda y derecha y la palanca siempre debe estar en el lado donde no se encuentra el disco de freno.
Los pedales también deben estar sujetos y se debe tener cuidado de asegurar que la bicicleta esté a la izquierda y a la derecha de los pedales. Se debe utilizar la llave número 15 para apretar los pedales.
También se deben instalar el guardabarros y la campana, asegurándose de que la luz delantera esté montada detrás de la horquilla.
Por último, hay que alinear el manillar y volver a atornillarlo. Es importante que todo se haga con cuidado y sensibilidad para garantizar una experiencia de conducción segura y placentera.
