Kanał YouTubera Heitza Arnauda @103mobstories jest poświęcony miłośnikom jednośladów i ich renowacji. Jego filmy obejmują motorowery, hulajnogi, rowery, rowery elektryczne, fatbike’i i hulajnogi elektryczne. W jego filmach znajdziesz tutoriale mechaniczne, instrukcje dotyczące różnych jednośladów, testy rowerów, wycieczki drogowe z rowerami i motorowerami, testy produktów, renowację starych rowerów i wiele więcej.

YouTuber twierdzi, że nie jest dobrym sportowcem. Ale tym razem rzucił sobie wyzwanie, aby przejechać na rowerze elektrycznym GCB-1 ponad 10 km i miał bardzo dobre wrażenia z jazdy. Podczas jazdy testował różne odcinki dróg, takie jak asfalt, drogi szutrowe, błotniste drogi gruntowe, nierówny teren itp. Testował także kilka funkcji, takich jak podjazd, hamowanie, przyspieszanie i zwalnianie oraz zmiana biegów. W pełni wykazano, że GCB-1 to wielowymiarowy rower elektryczny.

Jego podróż rozpoczęła się od wzniesienia. Wszyscy wiemy, że nie jest łatwo wjechać na rowerze pod górę, ale on dał sobie radę z łatwością. „Nie musisz tak mocno pedałować, teraz czuję się bardzo komfortowo, j'aime bien”.

Właśnie padał deszcz i na ulicy było kilka kałuż, w których odbijało się czyste niebo, tak piękne jak na obrazach Pierre-Eugène Montézina. W połowie podróży poczuł się trochę przytłoczony. Stopniowo zwiększał prędkość silnika, a pedałowanie wymagało coraz mniejszego wysiłku, w miarę jak rower elektryczny stawał się coraz szybszy. Nie oznacza to jednak, że jazda na najniższym biegu jest męcząca. „Na pierwszym poziomie wspomagania nadal bez problemu osiągam 25 km/h. Szczerze mówiąc, jeździło się dobrze”.

Osoba, która jest słaba w sporcie, wielokrotnie podkreśla: „Nie jestem dobry w sporcie”. Jednak jazda na rowerze elektrycznym GCB-1 uznała za bardzo bezpieczną i solidną i wcale nie był bardzo zmęczony. „Dzięki ramie masz wrażenie, że stoisz na czymś bardzo sztywnym, nieruchomym”.

„Ten rower jest bardzo odpowiedni do wielu zastosowań, cóż, do wszystkiego, co możesz zrobić na rowerze, do pracy, na wycieczkę, na zakupy, zarówno na sucho, jak i na mokro. Dzięki solidnemu bagażnikowi możesz przewozić ciężkie rzeczy. I nie musisz mocno pedałować.”

Jazda dobiegła końca, a Heitz nie tylko doświadczył doskonałego prowadzenia GCB-1, ale także cieszył się piękną francuską okolicą. Nadeszła wiosna, więc czas wyruszyć w podróż na rowerze elektrycznym.