Sztyca siodełka ECB28 ma zakres regulacji wynoszący 17 cm.

Odpowiednia dla wzrostu ≥ 165 cm.

Maksymalna waga: 110 kg
(waga roweru: 24,5 kg + waga rowerzysty + dodatkowa waga)

Przy pełnym naładowaniu, w zależności od poziomu wsparcia, wagi kierowcy i terenu, można przejechać do 120 km. Ten zasięg opiera się na naszych miejskich testach jazdy. Napędzany jest przez wysokowydajny akumulator o pojemności 468 Wh (36V 13Ah), który zapewnia niezawodną i długotrwałą wydajność.

Tak. Większość europejskich ubezpieczycieli (takich jak ADAC, Allianz czy ANWB) wymaga potwierdzenia zgodności (CE/EN15194/EN 50604-1) dla objęcia ubezpieczeniem. Ponieważ ECB28 spełnia wszystkie te normy, możesz bez problemu ubezpieczyć swój rower od kradzieży i odpowiedzialności cywilnej, co zapewnia sprawne rozpatrzenie szkody oraz pełną ochronę prawną w razie wypadku.

Wcale nie. Ponieważ model ECB28 ściśle odpowiada normom EN15194 (EPAC) (250W, ograniczenie do 25 km/h), jest prawnie klasyfikowany jako rower, a nie motorower. Oznacza to: Brak mandatów:

Jesteś zwolniony z wysokich kar pieniężnych lub konfiskaty pojazdu, które dotyczą niespełniających wymogów rowerów elektrycznych.

Brak wymogu posiadania prawa jazdy: Możesz jeździć po ścieżkach rowerowych bez prawa jazdy lub tabliczki motorowerowej.

To doskonałe połączenie formy i funkcji. Oprócz eleganckiego, „nieelektrycznego” wyglądu, zintegrowany projekt oferuje trzy kluczowe zalety:

Wyjątkowa ochrona: Ukryty pod osłoną odporną na zachlapania i kurz akumulator jest lepiej chroniony przed silnym deszczem i brudem drogowym, co zapewnia długotrwałą niezawodność elektroniki.

Zwiększone bezpieczeństwo: Akumulator jest szczelnie zamknięty w ramie, co w porównaniu z odsłoniętymi zewnętrznymi akumulatorami stanowi solidną fizyczną barierę przed kradzieżą.

Lepsze prowadzenie: Dzięki niższemu i bardziej centralnemu rozłożeniu ciężaru powstaje zrównoważony środek ciężkości, co zapewnia stabilniejszą i bezpieczniejszą jazdę.