E-Biky s stredovým motorom sa v posledných rokoch stali čoraz populárnejšími a vyvinuli sa na jednu z preferovaných možností pre dochádzajúcich a rekreačných cyklistov. Na rozdiel od E-bikov s zadným alebo nábojovým motorom, je stredový motor umiestnený priamo na stredovej osi, čo vedie k lepšej rovnováhe a vyššej efektivite. Stredový motor je tiež schopný generovať vyšší krútiaci moment, čo je obzvlášť užitočné pri jazde v kopcovitých terénoch alebo pri silnom vetre.
Výhody elektrobicykla so stredovým motorom sú početné. Na jednej strane je podpora motora takmer tichá a pôsobí veľmi prirodzene. Na druhej strane je hmotnosť motora centralizovaná a prispieva k lepšiemu vyváženiu. Okrem toho je motor v strede zvyčajne nenáročný na údržbu a má dlhú životnosť, čo z neho robí spoľahlivú voľbu.
Súvisiace príspevky:
Stredný motor e-biku ponúka niekoľko výhod oproti iným polohám motora. Nižšie sú uvedené niektoré z kľúčových výhod.
Stredný motor e-biku ponúka vyšší výkon a krútiaci moment ako motor vpredu alebo vzadu. Je to spôsobené tým, že motor je pripevnený priamo k spodnej konzole, čo umožňuje prenos výkonu priamo na reťaz. To generuje vyšší výkon a robí jazdu na e-bicykli jednoduchšou a efektívnejšou.
Umiestnením motora na stredovú konzolu sa hmotnosť e-bicykla rozloží rovnomernejšie, čo má za následok lepšiu rovnováhu a stabilitu. Vďaka tomu je jazda na elektrobicykli celkovo bezpečnejšia a príjemnejšia.
Elektrobicykel so stredovým motorom ponúka lepší zážitok z jazdy a pohodlie. Motor poskytuje konzistentnú podporu počas jazdy, čo umožňuje plynulejší a prirodzenejší zážitok z jazdy. Elektrobicykel je navyše tichší a vďaka stredovému motoru má menej vibrácií.
Stredný motor e-biku zaisťuje efektívnejšie využitie energie ako iné polohy motora. Prenosom výkonu priamo do reťaze sa lepšie využíva energia motora a predlžuje sa životnosť batérie. Vďaka tomu je e-bike celkovo efektívnejší a ekologickejší.
Súvisiace príspevky:
Stredový motor je jednou z najdôležitejších súčastí e-biku. Nachádza sa v ráme bicykla a je napájaný batériou. Motor sa skladá z niekoľkých komponentov, ako je skriňa, prevodovka, rotor a stator. Rotor je pohyblivá časť motora, zatiaľ čo stator je pevne ukotvený v skrini. Prevodovka zabezpečuje prenos sily z motora na reťaz a tým aj na zadné koleso.
Stredný motor úzko spolupracuje s hnacím ústrojenstvom bicykla. Dokáže preniesť silu motora na reťaz a tým poháňať bicykel. Motor môže fungovať aj ako generátor na dobíjanie batérie počas jazdy. Stredný motor je navrhnutý tak, aby sa hladko integroval do bicykla a poskytoval prirodzený zážitok z jazdy.
Výkon motora a režimy podpory sa líšia v závislosti od modelu a výrobcu e-bicykla. Väčšina stredových motorov však ponúka výkon medzi 250 a 750 wattmi. Režimy podpory sa zvyčajne dajú nastaviť cez displej e-biku a sú v rozsahu od Eco po Turbo. Jazdec si zvyčajne môže prispôsobiť asistenciu svojim potrebám, aby maximalizoval dojazd batérie alebo získal viac energie.
Súvisiace príspevky:
Pri výbere stredového motora elektrobicykla je potrebné zvážiť niekoľko faktorov, ktoré ovplyvňujú výkon a jazdné vlastnosti elektrobicykla. Nižšie vysvetľujeme niektoré dôležité faktory, ktoré je potrebné zvážiť pri výbere e-biku so stredným motorom.
Výkon motora a krútiaci moment sú dôležitými faktormi pri výbere stredného motora pre e-bike. Výkon motora sa meria vo wattoch (W) a udáva, koľko energie dokáže motor vygenerovať za sekundu. Čím vyšší je výkon motora, tým rýchlejšie dokáže elektrobicykel zrýchľovať a tým ľahšie stúpa do stúpania.
Krútiaci moment sa meria v newtonmetroch (Nm) a udáva, akú silu môže motor vyvinúť na pedále. Čím vyšší krútiaci moment, tým väčšiu asistenciu dostane jazdec pri šliapaní a tým ľahšiu jazdu.
Je dôležité, aby bol elektrobicykel so stredovým motorom kompatibilný s typom bicykla a rámom. Niektoré stredové motory sú vhodné len pre určité typy bicyklov alebo rámov, zatiaľ čo iné sú univerzálne použiteľné. Je dôležité, aby bol stredný motor bezpečne a stabilne pripevnený k rámu bicykla, aby sa zabezpečil optimálny výkon a bezpečnosť.
Dôležitým faktorom pri výbere je aj hlučnosť a hladký chod stredového motora elektrobicykla. Tichý motor s nízkymi vibráciami zaisťuje príjemný zážitok z jazdy a minimalizuje hlukové zaťaženie vodiča a okolia.
Ďalším dôležitým faktorom je integrácia stredového motora e-bicykla s ostatnými komponentmi a systémami e-biku. Dobre integrovaný stredový motor umožňuje efektívne využitie batérie a ďalších komponentov a zaisťuje optimálny výkon a odolnosť elektrobicykla.
Súvisiace príspevky:
Model GCB-1 od GRUNDIG je vybavený výkonným stredovým motorom, ktorý ponúka spoľahlivú podporu pedálov. Motor je výkonný a tichý a dokonale sa integruje do bicykla. S výkonom 250 W a krútiacim momentom 80 Nm získate silný impulz pri prenášaní ťažkých nákladov a na svahoch.
Dizajn rámu je ergonomický a vyrobený z ľahkého a pevného materiálu. Spojenie medzi rukoväťou a rámom je nižšie, čo uľahčuje preliezanie. Uhol spojenia medzi rukoväťou a riadidlami plne zohľadňuje pohodlie osôb, ktoré ju prenášajú.
Odpružená vidlica SR Suntour NEX SF15 s uzamykateľnými a nastaviteľnými pružinami a zdvihom 63 mm zaisťuje hladkú jazdu v rôznych mestských terénoch. Hydraulické kotúčové brzdy TEKTRO T275 ponúkajú bezpečné, presné brzdenie a lepší komfort joysticku.
GCB-1 je tiež vybavený ovládačom s LCD displejom, ktorý zobrazuje rýchlosť, údaje o jazde, kapacitu batérie, zostávajúcu vzdialenosť, čas a ovládanie svetla. Diaľkové ovládanie vľavo umožňuje preradiť prídavný prevodový stupeň v každej situácii.
S 36V / 15Ah (540Wh) batériou LG Li-Ion 21700 môžete dosiahnuť väčšiu autonómiu vďaka lepšiemu riadeniu spotreby energie. Batériu je možné nabíjať priamo na bicykli alebo vybrať a nabíjať samostatne.
GCB-1 je vhodný pre výšku postavy 160-198 cm, keďže sedadlo má rozsah nastavenia 35 cm. Môžete si vybrať 5-rýchlostný režim asistencie na úpravu výkonu motora. 5. prevodový stupeň poskytuje pomocnú rýchlosť až 25 km/h a dojazd približne 60 kilometrov za normálnych podmienok.
GRUNDIG ponúka na GCB-1 3-ročnú záruku (vrátane motora) v Nemecku a 2-ročnú záruku (vrátane motora) v EÚ.
Medzi e-bikmi s motorom v strede je veľa víťazov testov v závislosti od individuálnych požiadaviek a potrieb používateľa. Niektoré z najznámejších značiek sú Bosch, Panasonic, Brose, Shimano a Yamaha. Je dôležité dozvedieť sa o rôznych modeloch a ich vlastnostiach, aby ste našli ten najlepší e-bike pre vás.
Áno, na e-bike je možné dodatočne namontovať stredový motor. Existuje veľa výrobcov, ktorí ponúkajú súpravy na dodatočné vybavenie, ktoré vám umožnia nainštalovať motor sami. Je však dôležité zabezpečiť, aby bola súprava kompatibilná s rámom a batériou e-biku a aby montáž vykonal profesionál.
Elektrobicykel so stredovým motorom a dojazdovou brzdou ponúka tú výhodu, že motor je integrovaný v stredovej konzole a ponúka tak lepšie rozloženie hmotnosti a väčšiu stabilitu. Dodatočná bezpečnosť pri brzdení ponúka dojazdová brzda. Nevýhodou však môže byť, že náklady na takýto e-bike môžu byť vyššie ako na e-bike s iným motorom.
Pri kúpe ojazdeného elektrobicykla so stredovým motorom by ste si mali dať pozor na stav motora, batérie a rámu. Dôležité je informovať sa aj o najazdených kilometroch a histórii údržby e-biku. Pred kúpou je vhodné e-bike dôkladne otestovať, aby ste sa uistili, že funguje správne.
Životnosť stredného motora v e-bicykloch závisí od rôznych faktorov, ako je kvalita motora, používanie a údržba. Stredové motory majú spravidla životnosť okolo 10 000 až 20 000 kilometrov. Aby sa predĺžila jeho životnosť, je dôležité pravidelne vykonávať servis motora.
Súvisiace príspevky:
