E-kolesa z sredinskim motorjem in povratno zavoro so ena najbolj priljubljenih vrst E-koles na trgu. Ta vrsta E-koles ponuja vrsto prednosti v primerjavi z drugimi vrstami E-koles. So zmogljiva, zanesljiva in nudijo boljši oprijem ter nadzor. V tem članku boste izvedeli vse, kar morate vedeti o najboljših E-kolesih s sredinskim motorjem in povratno zavoro.
Če nameravate kupiti e-kolo, je pomembno razumeti prednosti e-koles s srednjim motorjem in zavorami. Ta vrsta e-koles ponuja boljši oprijem in nadzor kot e-kolesa z motorjem v pestu. So tudi močnejša in zanesljivejša od e-koles s prednjim motorjem. Poleg tega imajo zavoro, ki nudi dodatno varnost.
Če želite kupiti e-kolo s sredinsko nameščenim motorjem in vzmetno zavoro, je treba upoštevati nekaj pomembnih stvari. Pomembno je, da izberete pravo velikost in model, da zagotovite, da se prilega vašemu telesu in slogu vožnje. Prav tako morate izbrati model, ki je zanesljiv in vzdržljiv. V tem članku boste našli nasvete za nakup in seznam najbolj priljubljenih modelov in proizvajalcev e-koles z zavorami na sredini motorja in zavorami.
E-kolesa s sredinsko nameščenim motorjem in zavorami so odlična možnost za kolesarje, ki iščejo stabilno vožnjo in učinkovit prenos moči. Tukaj je nekaj prednosti, ki jih ponuja ta vrsta e-koles:
E-kolesa s sredinskim motorjem imajo motor na sredini kolesa, kar ima za posledico boljšo porazdelitev teže. Zaradi tega je kolo bolj stabilno in lažje nadzorovano. Težišče je bližje tlom, kar zmanjšuje tveganje padcev. Zavora za vzpenjanje vam omogoča hitro in varno zaustavitev kolesa, ne da bi se morali zanašati na ročne zavore.
Druga prednost e-koles s sredinsko nameščenim motorjem je učinkovit prenos moči. Motor je pritrjen neposredno na spodnji nosilec, kar pomeni, da se moč prenaša neposredno na verigo. To izboljša učinkovitost pogona in omogoča hitrejšo in daljšo vožnjo.
Coaster brake je zavora, ki zahteva malo vzdrževanja. Za razliko od ročnih zavor vam ni treba zamenjati zavornih ploščic ali prilagoditi zavor. Podstavno zavoro potrebujete le občasno čiščenje in mazanje, da zagotovite pravilno delovanje.
Sorodne objave:
Če želite kupiti e-kolo s sredinskim motorjem in zavoro, bodite pozorni na nekaj pomembnih dejavnikov. V nadaljevanju so razložene najpomembnejše točke, ki jih je treba upoštevati pri nakupu takšnega e-kolesa.
Moč motorja in navor sta pomembna dejavnika pri izbiri e-kolesa s sredinsko nameščenim motorjem. Moč motorja je podana v vatih in določa, kako močan je motor. Večja kot je moč motorja, močnejši je motor in boljša opora pri vožnji. Navor označuje, s kakšno silo deluje motor na ročico. Večji kot je navor, lažje je poganjati.
Zmogljivost baterije in doseg sta druga pomembna dejavnika pri izbiri e-kolesa s sredinsko nameščenim motorjem. Kapaciteta baterije določa, kako dolgo lahko e-kolo deluje z enim polnjenjem. Večja kot je zmogljivost baterije, daljši je doseg e-kolesa. Vendar je doseg odvisen tudi od drugih dejavnikov, kot so moč motorja, hitrost in razdalja.
Velikost okvirja in ergonomija sta prav tako pomembna dejavnika pri izbiri e-kolesa s sredinsko nameščenim motorjem. Velikost okvirja mora biti prilagojena višini kolesarja, da se zagotovi optimalen položaj sedenja. Za udobno in varno vožnjo je treba upoštevati tudi ergonomijo e-kolesa.
Sorodne objave:
Kar zadeva e-kolesa s sredinsko nameščenim motorjem in zavoro, je na trgu veliko modelov in proizvajalcev. Tukaj je nekaj najbolj priljubljenih možnosti:
GRUNDIG GCB-1 E-Bike: s 36V-250W 80N.m srednjim motorjem in dosegom do 120 km je GRUNDIG GCB-1 E-Bike zmogljiva možnost. Vsebuje tudi natančne 9-stopenjske prestave Shimano, hidravlične disk zavore in svetlo LED osvetlitev za dodatno varnost.
QIO EINS P-5: To e-kolo s sredinsko nameščenim motorjem ima doseg do 150 km in največjo hitrost 25 km/h. Vsebuje tudi natančne 10-stopenjske menjalnike Shimano Deore XT in hidravlične disk zavore.
Specialized Turbo Vado 4.0: z 250 W srednjim motorjem in dosegom do 130 km je Specialized Turbo Vado 4.0 zmogljivo e-kolo. Vsebuje tudi 9-stopenjski menjalnik Shimano in hidravlične disk zavore.
Fischer Cita 4.1i: To e-kolo s sredinsko nameščenim motorjem je cenovno ugodna možnost z dosegom do 100 km in 8-stopenjskim menjalnikom Shimano. Za dodatno varnost ima tudi hidravlične disk zavore.
BULLS Lacuba Evo E8: BULLS Lacuba Evo E8 je cenovno ugodno e-kolo z 250 W srednjim motorjem in dosegom do 110 km. Vsebuje tudi 9-stopenjski menjalnik Shimano in hidravlične disk zavore.
Večina strank ima pozitivne izkušnje z e-kolesi s sredinskim motorjem in zavoro. Številni cenijo zmogljivost in dodatno varnost, ki jo ponuja zavora. Vendar pa so nekatere stranke poročale tudi o težavah z življenjsko dobo baterije in zanesljivostjo.
Sorodne objave:
Nega in vzdrževanje e-kolesa s sredinskim motorjem in zavoro je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo in gladko vožnjo. Tukaj je nekaj nasvetov za nego in vzdrževanje vašega e-kolesa:
Z upoštevanjem teh preprostih korakov lahko zagotovite, da bo vaše e-kolo s srednjim motorjem in zavoro ostalo v odličnem stanju in da boste v njem lahko uživali dolgo časa.
Sorodne objave:
Grundig se je uveljavil kot eden vodilnih proizvajalcev e-koles in ponuja široko paleto e-koles s sredinskim motorjem, ki so primerna za vse potrebe. Električna kolesa Grundig so znana po visoki kakovosti, zmogljivosti in zanesljivosti.
Grundigov model GCB-1 je odlično e-kolo s sredinskim motorjem in zavoro. Primeren je za višino 160-198 cm, saj ima sedež nastavljiv obseg 35 cm. E-kolo ima 5-stopenjski asistenčni način, ki kolesarju omogoča, da po potrebi poveča ali zmanjša pomoč. 5. prestava ponuja pomožno hitrost do 25 km/h in omogoča avtonomijo okoli 60 kilometrov v normalnih pogojih.
Tehnologija sredinskega motorja ponuja vozniku številne prednosti. Zagotavlja gladko udobje pri vožnji zahvaljujoč progresivni podpori. Asistenčne funkcije so bolj dinamične pri speljevanju, vožnji navkreber ali natovarjanju kolesa (prtljaga itd.). Porazdelitev teže je odlična, kar ima za posledico izboljšano manevriranje. Zadnje kolo se enostavno odstrani, kar olajša vzdrževanje. Poleg tega je večja avtonomija dosežena z boljšim upravljanjem porabe energije in večjo učinkovitostjo, saj nad 25 km/h ni zavornega učinka. E-kolo je mogoče priklopiti tudi na otroško prikolico.
Motor GCB-1 je močan, tih in popolnoma integriran. Z 250 W zanesljive moči in 80 Nm navora dobite močan zagon pri prenašanju težkih bremen in na klancih. Motor tehta le 3,3 kg in ponuja odličen nadzor, ki vam pomaga pri vsaki vožnji.
E-kolo ima baterijo LG Li-Ion 21700 s kapaciteto 36 V / 15 Ah (540 Wh). Ključ za ključavnico je vključen v dobavi. Baterijo lahko polnite neposredno na kolesu ali pa baterijo odstranite in polnite ločeno. Krmilnik LCD zaslona ima osrednji LCD zaslon z osvetljenim ozadjem za boljšo vidljivost podnevi in ponoči. Prikazuje hitrost, podatke o vožnji, kapaciteto baterije, preostalo razdaljo, čas in nadzor luči. Daljinski upravljalnik se nahaja na levi strani in omogoča menjavo dodatne prestave v vsaki situaciji.
Zasnova okvirja GCB-1 je ergonomska in izdelana iz lahkega in močnega materiala. Povezava med ročajem in okvirjem je nižja, zaradi česar je lažje preplezati. Povezavni kot med ročajem in krmilom v celoti upošteva udobje ljudi, ki ga nosijo. E-kolo ponuja tudi vzmetene vilice SR Suntour NEX SF15 z zaklepnimi in nastavljivimi vzmetmi, 63 mm hoda, hidravličnim zaklepom in nižjim aluminijastim monokokom. 28-palčno aluminijasto dvoslojno platišče je popolnoma prilagodljivo različnim urbanim terenom, e-kolo pa ima hidravlične disk zavore TEKTRO T275 za varno, natančno zaviranje in boljše udobje krmilne palice.
Sedlo Selle Royal GCB-1 nudi popolno udobje za sproščene mestne vožnje. Višino sedeža je mogoče prilagoditi tudi vaši telesni velikosti.
GCB-1 je izdelan v Nemčiji in ima 3-letno garancijo (vključno z motorjem). V EU je garancijska doba 2 leti (vključno z motorjem).
Glede na teste in mnenja so se najbolj izkazala naslednja e-kolesa s sredinskim motorjem in zavoro:
E-kolesa s sredinsko nameščenim motorjem in zavorno zavoro ponujajo boljšo zavorno zmogljivost in večjo varnost v primerjavi z drugimi zavornimi sistemi. Sredinski motor zagotavlja tudi boljšo porazdelitev teže in udobnejšo vozno izkušnjo.
Nekateri proizvajalci, ki ponujajo visokokakovostna e-kolesa s srednjim motorjem in zavorami, so:
Pri nakupu e-kolesa s sredinskim motorjem in vzmetno zavoro bodite še posebej pozorni na naslednja merila:
Da, obstajajo e-kolesa s sredinsko nameščenim motorjem in zavoro, ki so zasnovana za nizek vstop. Nekateri modeli so:
Sorodne objave:
