Kettenantrieb E-Bikes so priljubljena izbira za tiste, ki iščejo hitro in zmogljivo E-kolo. V nasprotju z E-kolesi z jermenskim pogonom imajo E-kolesa s verižnim pogonom večjo moč in običajno lahko dosežejo višje hitrosti. Čeprav morda zahtevajo več vzdrževanja kot E-kolesa z jermenskim pogonom, so odlična izbira za vsakodnevne voznike in športnike.
Druga prednost električnih koles z verižnim pogonom je možnost prilagajanja prestav glede na slog in pogoje vožnje. S širokim naborom verižnikov in zobnikov lahko kolesarji prilagodijo prestavo za hitrejše pospeševanje ali premagovanje daljših razdalj. E-kolesa z verižnim pogonom so tudi nekoliko cenejša od e-koles z jermenskim pogonom, zaradi česar so privlačna možnost za kupce, ki se zavedajo cene.
E-kolesa z verižnim pogonom so priljubljena izbira med vozniki e-koles. Verižni pogon je najpogosteje uporabljen pogonski sistem na kolesih in tudi na e-kolesih. Ta razdelek obravnava koncepte, prednosti in komponente verižnega pogona e-koles.
Verižni pogon je sestavljen iz verige, zobnikov in verižnikov. Sistem je preprost in učinkovit. Veriga je vodena čez verižnike in verižnike in tako povezuje spodnji nosilec z zadnjim kolesom. Ko kolesar poganja pedala, se moč prenese na verigo, ki nato poganja zadnje kolo.
Verižni pogon je preizkušen sistem, ki se v kolesarski industriji uporablja že desetletja. E-kolesa z verižnim pogonom ponujajo visoko učinkovitost in dober prenos moči. Verigo je enostavno vzdrževati in zamenjati, ko je obrabljena. Običajno je tudi cenejši od drugih pogonskih sistemov.
Sistem verižnega pogona je sestavljen iz različnih komponent, vključno z:
Poleg tega obstajajo še druge komponente, kot so gonilka, spodnji nosilec in zobniki, ki skupaj delujejo pri delovanju sistema verižnega pogona.
Sorodne objave:
Sistemi jermenskega pogona so priljubljena izbira za e-kolesa, vendar je treba upoštevati tudi nekatere pomanjkljivosti. V tem razdelku so razložene nekatere omejitve električnih koles z jermenskim pogonom.
Čeprav sistemi z jermenskim pogonom ponujajo nekaj prednosti, imajo tudi nekaj slabosti. V primerjavi z verižnimi pogoni so pogosto dražji in jih je težko popraviti. Če jermen poči, ga je pogosto treba popolnoma zamenjati, kar je lahko drago. Nasprotno pa je verigo pogosto mogoče popraviti.
Druga pomanjkljivost jermenskih pogonov je, da imajo pogosto šibkejši oprijem kot verižni pogoni. To je lahko težava pri vožnji po neravnem ali spolzkem terenu. V teh situacijah lahko verižni pogon pogosto deluje bolje.
Jermenski pogoni so pogosto bolj primerni za uporabo v mestnih okoljih kot verižni pogoni. So tišji in čistejši od verižnih pogonov in zahtevajo manj vzdrževanja. V mestnem okolju, kjer pogosto potujete na kratke razdalje, je lahko jermenski pogon dobra izbira.
Sorodne objave:
E-kolesa z verižnim pogonom imajo več prednosti pred drugimi vrstami pogona. Nekaj najpomembnejših prednosti e-koles z verižnim pogonom je opisanih spodaj.
Verižni pogoni na splošno zahtevajo manj vzdrževanja kot drugi tipi pogonov, kot je jermenski pogon. Verižne pogone je treba redno mazati, vendar je to običajno preprosto opravilo, ki ga je mogoče hitro opraviti. Nasprotno pa jermenski pogoni običajno ne potrebujejo mazanja, vendar jih je treba redno preverjati glede obrabe, kar zahteva malo več časa in truda.
Verižni pogoni so na splošno enostavnejši in robustnejši od drugih vrst pogonov, kot je jermenski pogon. Verižni pogoni so običajno izdelani iz jekla in so zato lahko zelo vzdržljivi. Prav tako jih je lažje popraviti in zamenjati kot druge vrste pogonov.
Verižni pogoni omogočajo raznovrstno menjavanje prestav in so zato zelo vsestranski. Opremljeni so lahko z različnimi zobniki in verižniki, kar kolesarju omogoča, da prilagodi prestavo svojim potrebam. To je še posebej uporabno, če se e-kolo uporablja za različne vrste potovanj, kot so dnevne vožnje ali daljša potovanja ob koncu tedna.
Sorodne objave:
GCB-1 je odlično e-kolo z verižnim pogonom. Ponuja gladko vožnjo in progresivno podporo, ki vam pomaga pri plezanju po zahtevnih hribih. S 5-stopenjskim asistenčnim načinom lahko v normalnih okoliščinah avtonomno prevozite približno 60 kilometrov. Motor z močjo 250 W in navorom 80 Nm nudi močan odriv pri velikih obremenitvah in na klancih.
Sistem srednjega motorja nudi dinamično podporo pri speljevanju, vzpenjanju na hribe ali obremenjevanju kolesa. Prav tako izboljša manevriranje z odlično porazdelitvijo teže. Krmilnik LCD zaslona prikazuje hitrost, podatke o vožnji, kapaciteto baterije, preostalo razdaljo, čas in nadzor svetlobe. Hidravlične kolutne zavore TEKTRO T275 zagotavljajo varno, natančno izkušnjo zaviranja in boljše udobje krmilne palice.
Ergonomska zasnova okvirja z nizko povezavo med ročajem in okvirjem olajša prestopanje, povezovalni kot med ročajem in krmilom pa popolnoma upošteva udobje ljudi, ki ga nosijo. GCB-1 ima vzmetene vilice SR Suntour NEX SF15 z zaklepnimi in nastavljivimi vzmetmi, ki zagotavljajo udobno vožnjo.
Sedlo Selle Royal nudi popolno udobje, višino sedeža pa lahko prilagodite svoji višini. GCB-1 je opremljen s 36 V/15 Ah (540 Wh) LG Li-Ion 21700 baterijo, ki jo je mogoče polniti neposredno na kolesu ali odstraniti in polniti ločeno. GCB-1 je izdelan v Nemčiji in ima 3-letno garancijo (vključno z motorjem) in 2 leti v EU (vključno z motorjem).
Sorodne objave:
Visokokakovostno e-kolo odlikujejo visokokakovostne komponente in robustna konstrukcija. Imeti mora močan motor in zadostno kapaciteto baterije, da omogoča daljše potovanje. Za varno in udobno vožnjo so pomembni tudi dobro vzmetenje in zavore.
Ni jasnega odgovora, ali so verižni pogoni na e-kolesih vzdržljivejši od jermenskih. Obe vrsti pogona imata svoje prednosti in slabosti. Verižni pogoni so običajno cenejši in lažji za vzdrževanje, medtem ko so jermenski pogoni tišji in čistejši. Katera vrsta pogona je primernejša, je odvisno od individualnih potreb in preferenc voznika.
Verižni pogon e-kolesa zahteva redno vzdrževanje, da se zagotovi dolga življenjska doba in optimalno delovanje. To vključuje čiščenje in mazanje verige ter redno preverjanje napetosti. Priporočljivo je, da uporabite čistilno sredstvo, posebej zasnovano za verige koles, da preprečite poškodbe verige ali drugih delov kolesa.
Življenjska doba verige na e-kolesu je odvisna od različnih dejavnikov, kot so kakovost verige, vzdrževanje in način vožnje kolesarja. V povprečju lahko z rednim vzdrževanjem in nego veriga zdrži okoli 3000 do 5000 kilometrov, preden jo je treba zamenjati.
E-kolesa z verižnim pogonom ponujajo dobro zmogljivost in so običajno cenejša od električnih koles z jermenskim pogonom. Lažje jih je tudi vzdrževati in popravljati. Vendar so lahko verižni pogoni glasnejši in umazanejši od jermenskih. Katera vrsta pogona je primernejša, je odvisno od individualnih potreb in preferenc voznika.
Sorodne objave:
