Katero kolo mi najbolj ustreza? To vprašanje si zastavlja marsikdo, ki želi kupiti novo kolo. Odgovor na to je odvisen od različnih dejavnikov, kot so velikost telesa, predvidena uporaba in osebne želje. Kolesarski nasveti vam lahko pomagajo najti pravo kolo.
Velikost karoserije igra pomembno vlogo pri izbiri pravega kolesa. Razdalja med sedežem in krmilom ter velikost okvirja je treba prilagoditi telesnim meram posameznika, da zagotovite ergonomski položaj sedenja. Ključno je tudi področje uporabe kolesa. Mestna kolesa so na primer primerna za mestni promet, treking kolesa ali e-kolesa pa za daljše ture.
Pri izbiri e-kolesa ni pomembna le telesna višina in namen uporabe, temveč tudi tehnične značilnosti, kot so motor in stopnje podpore. Sredinski motorji veljajo za posebej zmogljive in nudijo bolj naravno podporo pri pedalanju, medtem ko lahko zadnji motorji poskrbijo za višjo hitrost. Tudi dodatki, kot so prtljažniki in osvetlitev, bi morali biti upoštevani pri izbiri kolesa.
Višina je pomemben dejavnik pri izbiri pravega kolesa. Preveliko ali premajhno kolo lahko povzroči neudoben položaj sedenja in slabo vozno dinamiko. Zato je pomembno, da izberete pravo velikost okvirja.
Višina sedeža je pomemben dejavnik za udobno vožnjo. Pravilna višina sedeža zagotavlja, da noge med poganjanjem kolesa niso pretirano obremenjene in da ima kolesar optimalen prenos moči na pedal. Prenizka višina sedeža lahko privede do bolečin v kolenih, previsoka pa do neudobne vožnje.
Prava velikost okvirja vpliva tudi na vozno dinamiko. Preveliko kolo lahko povzroči slabo manevriranje in neprijetno izkušnjo vožnje. Premajhno kolo lahko povzroči slabo stabilnost in poveča tveganje padcev. Zato je pomembno, da izberete pravo velikost okvirja, da zagotovite optimalno vozno dinamiko.
Sorodne objave:
E-kolo je odličen način za premagovanje daljših razdalj z manj truda. 5-stopenjski asistenčni način je pomembna funkcija, ki kolesarju omogoča prilagoditev pomoči motorja svojim potrebam. V tem razdelku so razložene funkcije vsake prestave, kako uporabljati 5. prestavo na strmih vzponih ter pomen 0. prestave in moči.
Posamezne prestave 5-stopenjskega načina podpore vozniku ponujajo različne ravni podpore. 1. prestava zagotavlja najmanj pomoči in je najboljša za raven teren ali mestni promet. 5. prestava ponuja najvišjo raven podpore in je idealna za strme vzpone ali daljše razdalje.
5. prestava 5-stopenjskega asistenčnega načina je še posebej uporabna na strmih vzponih. Jahaču nudi najvišjo raven podpore in mu omogoča, da vzpon prepleza z manj napora. Vendar je pomembno upoštevati, da 5. prestava porabi več energije kot nižje prestave.
0. prestava 5-stopenjskega asistenčnega načina je tako imenovani "ničelni način". V tem načinu motor ne nudi nobene pomoči in kolo poganja samo voznikova lastna moč. 0. prestava je najboljša za raven teren ali ko kolesar želi dodaten izziv.
Sorodne objave:
Pri nakupu e-kolesa se pogosto pojavi vprašanje, kateri motor je najprimernejši. Obstajata dve možnosti: sredinski motor in zadnji motor. Oba imata svoje prednosti in slabosti, ki so podrobneje razložene v nadaljevanju.
Ena od prednosti sredinskega motorja je boljša porazdelitev teže. Motor je nameščen na sredini kolesa in zagotavlja ravnotežje. Zaradi tega je vožnja stabilnejša in varnejša. Motor na sredini ponuja tudi večjo podporo moči pedala, ker deluje neposredno na verigo. Sredinski motor je dobra izbira tudi na strminah in težkem terenu, saj zagotavlja visoko zmogljivost.
Ena od prednosti zadnjega motorja je boljši oprijem na cesti. S pogonom na zadnje kolo je kolo bolje pritrjeno na cestišče in tako nudi večjo stabilnost. Najvišja hitrost je prav tako višja pri motorju zadaj kot pri motorju na sredini. Motor zadaj je tudi tišji od motorja na sredini.
Na splošno je izbira motorja odvisna od individualnega načina vožnje in področij uporabe. Sredinski motor je priporočljiv za športne voznike in težke terene, medtem ko je zadnji motor bolj primeren za uporabo v mestu in na ravnih cestah.
Sorodne objave:
Ko gre za e-kolesa, je treba pri iskanju popolnega kolesa upoštevati nekatere tehnične lastnosti in dodatke. Spodaj je nekaj pomembnih vidikov, ki jih morate upoštevati pri izbiri pravega e-kolesa.
Eden najpomembnejših dejavnikov pri izbiri e-kolesa je motor. Motor je srce e-kolesa in določa, kako hitro in kako daleč se lahko vozite z njim. Zmogljiv motor je še posebej pomemben, če želite e-kolo uporabljati na daljših razdaljah ali hribovitem terenu. GRUNDIG GCB-1 e-kolo je opremljeno s centralnim motorjem 36V-250W 80N.m, ki doseže največjo hitrost do 25 km/h.
Drug pomemben dejavnik pri izbiri e-kolesa so baterije in polnilci. Življenjska doba in zmogljivost baterije sta ključnega pomena za doseg e-kolesa. GRUNDIG GCB-1 e-kolo ima 540 Wh baterijo LG, ki omogoča doseg več kot 120 km. Za polnjenje baterije je potreben polnilec. Pomembno je, da izberete polnilnik, ki je združljiv z baterijo e-kolesa.
LCD zaslon je še ena pomembna lastnost pri izbiri e-kolesa. Zaslon prikazuje informacije, kot so hitrost, kilometrina, nivo baterije in druge pomembne podatke. Električno kolo GRUNDIG GCB-1 ima visokokakovosten LCD zaslon, ki je enostaven za uporabo in branje.
Sorodne objave:
Ko gre za iskanje pravega kolesa, je blagovna znamka GRUNDIG odlična izbira. GCB-1 je vsestransko kolo, primerno za višino telesa od 160 do 198 cm, zahvaljujoč svojemu nastavljivemu razponu 35 cm. Ponuja odlično podporo pri vsakem kolesarskem pustolovščini, ne glede na to, ali gre za sproščeno vožnjo po mestu ali zahtevno gorsko vožnjo.
GCB-1 ima močan 250-vatni motor s 80 Nm navora, ki vam daje močan zagon pri težkih obremenitvah in na vzponih. Motor je tih in popolnoma integriran, teža le 3,3 kg pa zagotavlja odličen nadzor pri vsaki vožnji.
Druga prednost GCB-1 je izbira med sredinskim ali zadnjim motorjem. Motor na sredini ponuja gladko izkušnjo vožnje zahvaljujoč progresivni podpori in dinamičnim asistenčnim funkcijam pri speljevanju, vzponu ali obremenitvi kolesa. Odlična porazdelitev teže prav tako izboljša manevriranje. Zadnji motor ponuja večjo učinkovitost in se lahko priključi na otroško prikolico.
Baterija GCB-1 je 36V / 15Ah (540Wh) LG Li-Ion 21700, ki omogoča večjo avtonomijo z boljšim upravljanjem porabe energije. Polnite ga lahko neposredno na kolesu ali pa baterijo odstranite in polnite ločeno.
Zasnova okvirja GCB-1 je ergonomska in nudi najboljše udobje. Povezava med ročajem in okvirjem je nižja, kar omogoča lažje prestopanje, kot povezave med ročajem in krmilom pa popolnoma upošteva udobje ljudi, ki ga nosijo.
GCB-1 ima vzmetene vilice SR Suntour NEX SF15 z zaklepnimi in nastavljivimi vzmetmi, 63 mm hoda, hidravličnim zaklepanjem in nižjim aluminijastim monokok dizajnom. 28-palčno aluminijasto dvoslojno platišče je popolnoma prilagodljivo različnim urbanim terenom.
Hidravlične kolutne zavore TEKTRO T275 zagotavljajo varno in natančno izkušnjo zaviranja ter boljše udobje krmilne palice. Sedež Selle Royal GCB-1 je udoben in sproščujoč za sproščeno mestno vožnjo v popolnem udobju. Višino sedeža je mogoče prilagoditi tudi vaši višini.
GRUNDIG s 3-letno garancijo (vključno z motorjem) v Nemčiji in 2 leti v EU (vključno z motorjem) ponuja odlično podporo za GCB-1.
