E-Biky s středovým motorem jsou oblíbenou volbou mezi cyklisty. Středový motor je umístěn uprostřed rámu a pohání kolo. Na rozdíl od nábojového motoru, který pohání přední nebo zadní kolo, nabízí středový motor lepší rozložení hmotnosti a vyšší účinnost. To z něj činí ideální volbu pro dojíždějící a cyklisty, kteří chtějí překonávat dlouhé vzdálenosti.
Mezi výhody středových motorů patří vyšší výkon, lepší točivý moment a vyšší účinnost. Motor je umístěn v blízkosti spodního držáku, a proto může podporovat šlapání. Výsledkem je přirozenější zážitek z jízdy a lepší ovládání kola. Kromě toho je střední motor obvykle tišší než motor v náboji a nabízí větší rozsah.
Při výběru elektrokola se středovým motorem je třeba vzít v úvahu různé faktory, jako je dojezd, kapacita baterie, typ motoru a hmotnost kola. Mezi oblíbené značky a modely elektrokol se středovým motorem patří Cannondale, QIO, Fischer a Specialized. Je důležité provést důkladný průzkum, abyste našli nejlepší elektrokolo se středním motorem pro vaše potřeby.
Středové motory mají mnoho výhod oproti jiným polohám motoru. Některé z klíčových výhod středních motorů jsou vysvětleny níže.
Umístění středního motoru na středové konzole má za následek rovnoměrné rozložení hmotnosti na přední a zadní kola. Díky tomu je kolo celkově stabilnější a lépe se s ním manipuluje. Ve srovnání s tím se elektrokola s předním nebo zadním motorem mohou stát nestabilními kvůli nerovnoměrnému rozložení hmotnosti a poskytují nepříjemný zážitek z jízdy.
Středové motory nabízejí přirozený pocit z jízdy a účinné zesílení jezdcovy síly při šlapání. To umožňuje plynulé a přirozené šlapání. Zlepšila se také ovladatelnost kola, protože závaží je umístěno uprostřed a blízko jezdce.
Přímým přenosem výkonu na řetěz se zvyšuje účinnost pohonu. To znamená, že motor potřebuje méně energie k dosažení stejného výkonu. To zvyšuje dojezd elektrokola a prodlužuje životnost baterie.
Související příspěvky:
Středové motory jsou jedním z nejoblíbenějších typů pohonu pro elektrokola. Nabízejí optimální rozložení hmotnosti a vysokou účinnost. Zde jsou některé důležité technické detaily středního motoru, které je třeba znát:
Výkon motoru středních motorů se obvykle pohybuje mezi 250 a 750 watty. Vyšší točivý moment znamená větší výkon a zrychlení. Točivý moment se měří v newtonmetrech (Nm) a obvykle se pohybuje mezi 50 a 100 Nm.
Většina středových motorů používá k ovládání asistence senzory. Existují tři typy snímačů: snímač rychlosti, snímač síly pedálu a kombinovaný snímač. Většina středových motorů má také více asistenčních režimů, což umožňuje jezdci nastavit intenzitu asistence.
Středové motory obecně vyžadují malou údržbu a mají dlouhou životnost. Je však důležité pravidelně čistit a mazat řetěz a hnací ústrojí, aby byl zajištěn optimální výkon a životnost motoru. Je také důležité baterii pravidelně nabíjet a skladovat, když se nepoužívá.
Související příspěvky:
Elektrokola se středním motorem jsou oblíbenou volbou pro dojíždějící a rekreační jezdce. Nabízejí lepší vyvážení a vyšší výkon ve srovnání se zadními nebo nábojovými motorovými elektrokoly. Při výběru elektrokola se středním motorem je však třeba vzít v úvahu několik důležitých faktorů.
Kapacita baterie je důležitým faktorem při výběru elektrokola se středním motorem. Vyšší kapacita znamená, že elektrokolo má delší dojezd a vyžaduje méně časté nabíjení. Důležitá je také doba nabíjení baterie. Rychlý proces nabíjení může prodloužit dobu používání elektrokola.
Integrace systémů může zlepšit výkon elektrokola a usnadnit jeho používání. Některá elektrokola s motorem uprostřed mají integrované systémy, jako je navigace, osvětlení a zařízení proti krádeži. Je důležité zajistit, aby tyto systémy byly kompatibilní s jinými zařízeními a aplikacemi.
Důležité je také zajistit, aby elektrokolo odpovídalo individuálním potřebám a požadavkům jezdce. To zahrnuje zohlednění faktorů, jako je výška, hmotnost a styl jízdy.
Související příspěvky:
Na trhu existuje mnoho různých značek a modelů elektrokol se středovým motorem. Některé z nejoblíbenějších značek jsou:
Tyto značky nabízejí různé modely, které jsou vhodné pro různé účely. Některé z nejoblíbenějších modelů jsou:
Tyto modely se vyznačují vysokou kvalitou, výkonem a spolehlivostí. Jsou vhodné pro použití v různých prostředích a situacích a poskytují vynikající zážitek z jízdy.
Při výběru elektrokola se středovým motorem je důležité věnovat pozornost vašim individuálním potřebám a požadavkům. Některé modely jsou vhodné spíše do města, jiné jsou určeny pro delší cesty po nerovném terénu. Důležité je také věnovat pozornost výkonu motoru, kapacitě baterie a kvalitě komponentů.
Související příspěvky:
Elektrokolo GRUNDIG GCB-1 je vybaveno výkonným středovým motorem, který nabízí spolehlivý výkon 250 W a točivý moment 80 Nm. To umožňuje silný tah při přenášení těžkých nákladů a na svazích. Ve srovnání s elektrokoly se zadním nebo nábojovým motorem je středový motor umístěn přímo na středové konzole, což má za následek lepší rovnováhu a manévrovatelnost. Asistenční funkce jsou dynamičtější při rozjezdu, jízdě do kopce nebo nakládání kola (zavazadel apod.). Model GCB-1 od Grundig nabízí dojezd až 60 km s pomocnou rychlostí až 25 km/h.
Konstrukce rámu GCB-1 je ergonomická a vyrobena z lehkého a pevného materiálu. Spojovací úhel mezi rukojetí a řídítky plně zohledňuje pohodlí osob, které jej přenášejí. Spojení mezi rukojetí a rámem je nižší, což usnadňuje přelézání. Sedlo je pohodlné a lze jej přesně přizpůsobit velikosti vašeho těla. Odpružená vidlice SR Suntour NEX SF15 s uzamykatelnými a nastavitelnými pružinami a hydraulická kotoučová brzda TEKTRO T275 zajišťují bezpečný a přesný zážitek z brzdění a také lepší komfort joysticku.
Elektrokolo GCB-1 má ovladač s LCD displejem, který zobrazuje rychlost, jízdní údaje, kapacitu baterie, zbývající vzdálenost, čas a ovládání světla. Dálkové ovládání je umístěno na levé straně a umožňuje přeřadit přídavný stupeň v každé situaci. Akumulátor LG Li-Ion 21700 s 36 V / 15 Ah (540 Wh) lze nabíjet přímo na kole nebo vyjmout a nabíjet samostatně.
Elektrokolo GCB-1 je vhodné pro výšku postavy 160-198 cm, protože sedadlo GCB-1 má rozsah nastavení 35 cm. 28palcové hliníkové dvouvrstvé ráfkové kolo je plně přizpůsobitelné různým městským terénům. Elektrokolo GCB-1 je vyrobeno v Německu a je dodáváno s 3letou zárukou (včetně motoru) a 2letou zárukou EU (včetně motoru).
Celkově elektrokolo GRUNDIG GCB-1 nabízí spolehlivý výkon, skvělé ovládání a pohodlnou jízdu pro pohodovou jízdu městem.
Na trhu je mnoho různých středních motorů nabízených různými výrobci jako Bosch, Brose nebo Shimano. Motor Bosch Performance Line CX však v testu dopadl na jedničku. Tento motor nabízí vysoký výkon a točivý moment, což zajišťuje rychlou akceleraci a dobrou podporu při jízdě do kopce.
V Německu je maximální výkon motoru pro elektrokola omezen na 250 wattů. Středový motor o výkonu 500 W proto není povolen a může mít právní důsledky. Je důležité, abyste dodržovali zákonné požadavky a jezdili pouze na elektrokolech s maximálním výkonem motoru 250 wattů.
Ano, existují elektrokola se středovým motorem a setrvačnou brzdou. Většina elektrokol s motorem uprostřed je však vybavena hydraulickou kotoučovou brzdou, která nabízí dobrý brzdný výkon. Pro některé řidiče však může být pohodlnější alternativou brzda coerer.
Existuje mnoho elektrokol s nízkým nástupem a středním motorem, které také nabízejí brzdu setrvačností. Příkladem toho je elektrokolo GRUNDIG, které má motor Bosch Active Line Plus a hydraulickou brzdu Magura HS11.
Životnost středního motoru u elektrokol závisí na různých faktorech, jako je frekvence používání, styl jízdy a údržba. Dobře udržovaný středový motor však vydrží dlouho a bez problémů najede mnoho tisíc kilometrů.
Související příspěvky:
